2022款 威蘭達(dá)與自動(dòng)版 柯珞克 哪個(gè)檔次高 汽油哪款車(chē)更好
現(xiàn)代人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升,對(duì)待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來(lái)越多的人選擇駕車(chē)出行。如果你最近也有買(mǎi)車(chē)的計(jì)劃,那可以來(lái)看看今天介紹的這兩款車(chē)型,它們分別是威蘭達(dá)(詢(xún)底價(jià)|查參配)和柯珞克。
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為威蘭達(dá)2022款 2.0L CVT兩驅(qū)領(lǐng)先版17.18萬(wàn)元,柯珞克(詢(xún)底價(jià)|查參配) 2022款 TSI280 豪華版 14.99萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為2.19萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 威蘭達(dá) | 柯珞克 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)領(lǐng)先版 | 2022款 TSI280 豪華版 | |
所屬品牌 | 豐田 | 斯柯達(dá) | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 17.18 萬(wàn) | 14.99 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
威蘭達(dá)的前臉采用流暢的造型設(shè)計(jì),配合貫穿式的中網(wǎng),增添了一絲時(shí)尚的氣息。大燈采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),造型較為張揚(yáng),展現(xiàn)出了較強(qiáng)的進(jìn)攻性。
柯珞克的前臉呈現(xiàn)出素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配直瀑式的造型的中網(wǎng),看起來(lái)既簡(jiǎn)潔又美觀(guān)。大燈采用素雅的造型設(shè)計(jì),給人一種清新干凈的感覺(jué)。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)領(lǐng)先版 | 2022款 TSI280 豪華版 | |
車(chē)長(zhǎng) | 4665 | 4432 | |
車(chē)寬 | 1855 | 1841 | |
車(chē)高 | 1680 | 1614 | |
軸距 | 2690 | 2688 |
柯珞克的長(zhǎng)寬高是4432/1841/1614mm,軸距為2688mm,車(chē)側(cè)采用了較為簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì),清爽簡(jiǎn)潔的線(xiàn)條令人眼前一亮。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 威蘭達(dá) | 柯珞克 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)領(lǐng)先版 | 2022款 TSI280 豪華版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | - | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤(pán) | - | - | |
自動(dòng)駐車(chē) | ● | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
威蘭達(dá)的內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)十足,整體設(shè)計(jì)很耐看。采用了組合式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為7英寸,儀表盤(pán)給人一種非常時(shí)尚的感覺(jué),各項(xiàng)信息讀數(shù)簡(jiǎn)潔明了。
柯珞克采用了組合式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為8英寸,儀表盤(pán)看起來(lái)十分時(shí)尚。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 威蘭達(dá) | 柯珞克 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)領(lǐng)先版 | 2022款 TSI280 豪華版 | |
排量 | 2.0 | 1.4 | |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 171 | 150 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 126.0 | 110.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 209.0 | 250.0 | |
變速箱 | 無(wú)級(jí)變速箱 | 雙離合變速箱 |
威蘭達(dá)的動(dòng)力方面,配備了2L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為171馬力,峰值扭矩209N·m。
上文介紹的兩款車(chē)在緊湊型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然威蘭達(dá)稍高,但它的綜合性?xún)r(jià)比并不差??络罂说闹笇?dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。究竟這兩款車(chē)型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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