插電混動領(lǐng)域標(biāo)桿選手,試駕比亞迪漢DM-i

2025-05-14 19:22:02 作者：資訊小編

1、本周人民車市編輯部借來了比亞迪漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）DM-i，可以稱之為插電混動領(lǐng)域的標(biāo)桿選手，相信大家在路上已經(jīng)看到過很多次它的身影了。

2、動力系統(tǒng)方面，漢DM-i車型全系都采用的是5T發(fā)動機(jī)+單電機(jī)的插電混動系統(tǒng)，搭配的刀片電池容量分別為13kWh和35kWh，純電續(xù)航里程分別為121和242公里。

3、漢DM-i 121KM尊享型擁有121KM純電續(xù)航能力，搭載5T混動專用發(fā)動機(jī)+前置單電機(jī)的布局，該發(fā)動機(jī)采用阿特金森循環(huán)技術(shù)，燃油熱效率達(dá)到了43%，最直接的優(yōu)勢就是低油耗，而電機(jī)彌補了發(fā)動機(jī)動力上的不足。

4、以驍云-插混專用渦輪增壓5Ti高效發(fā)動機(jī)、EHS電混系統(tǒng)和DM-i超級混動專用功率型刀片電池為核心，打造出以電為主的混動技術(shù)，在性能上有先天的優(yōu)勢，官方給出的零百加速僅9秒，這個動力可以媲美主流的0T發(fā)動機(jī)。

5、動力方面，唐DM-i冠軍版搭載由驍云-插混專用5Ti高效發(fā)動機(jī)+EHS電混系統(tǒng)+DM-i超級混動專用刀片電池組成的DM-i超級混動技術(shù)，其中發(fā)動機(jī)最大功率為102kW，電動機(jī)最大功率為160kW，NEDC純電續(xù)航將主打112km，綜合續(xù)航里程達(dá)到1050km。

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