1、發(fā)動機的爆發(fā)順序是：1342。那么它的氣門間隙調(diào)整的簡單方法是：當一缸在壓縮上止點時，（確定上止點的方法，可打開鑰匙轉(zhuǎn)動飛輪，看到一缸高壓線跳火，再稍回轉(zhuǎn)飛輪一點就可。

2、您好，常見氣門間隙檢查和調(diào)整的方法有兩種：一是逐缸調(diào)整法，即根據(jù)汽缸點火次序，確定某缸活塞在壓縮上止點位置后，可對此缸進、排氣門間隙進行調(diào)整；調(diào)妥之后搖轉(zhuǎn)曲軸，按此法逐步調(diào)整其它各缸氣門間隙。

3、缸和多缸發(fā)動機，以作功順序為1-3-4-2的4缸發(fā)動機為例介紹：其口訣仍是全調(diào)排、不調(diào)進；即4缸前的汽缸調(diào)進氣門，4缸后的汽缸調(diào)進氣門。

4、四缸發(fā)動機根據(jù)其工作順序，可以通過兩部分調(diào)節(jié)的方法調(diào)節(jié)八個氣門。有個公式：1進1排，2進3排，4進4排，3進2排。進氣門間隙為8-12線，排氣門間隙為25-30。第一次調(diào)整。

5、調(diào)氣門間隙。你可以把這個鋼。賺到。壓縮上止點。然后去調(diào)兩個氣門的間隙。還有一種是兩部調(diào)法。雙排不進。不進雙排。都是說調(diào)氣門的方式。

6、發(fā)動機做功順序為1342，按做功順序采用雙排不進的原則調(diào)整。進氣門間隙為0.20，排氣門0.25毫米。再旋轉(zhuǎn)曲軸一周，按不進雙排的原則調(diào)整。