據(jù)官方消息，雷達(dá) RD6 科創(chuàng)版車(chē)型于9月22日上市，售價(jià) 15.38 萬(wàn)元。此外，面向現(xiàn)代農(nóng)業(yè)及未來(lái)鄉(xiāng)創(chuàng)發(fā)展需求，吉利雷達(dá)科創(chuàng)包同步推出。其中包含了植保無(wú)人機(jī)鋁合金平臺(tái)、一體式電動(dòng)化藥箱以及雷達(dá)專(zhuān)屬放電設(shè)備三大組件，一次性解決智慧農(nóng)業(yè)工程師全場(chǎng)景用車(chē)需求。

外觀方面，雷達(dá) RD6 的外觀將燃油和新能源車(chē)型相融合，封閉的格柵上帶有貫穿式 LED 日間行車(chē)燈，點(diǎn)亮后具有高辨識(shí)度。側(cè)面來(lái)看，雷達(dá) RD6 側(cè)面造型較為硬朗，略微向外凸出的輪拱搭配熏黑輪圈肌肉感十足。車(chē)身尺寸方面，雷達(dá) RD6 的長(zhǎng)寬高分別為 5260/1900/1830mm，軸距 3120mm，尾箱長(zhǎng)寬高尺寸分別為 1525/1450/540mm。車(chē)尾部分，貫穿式 LED 尾燈組點(diǎn)亮后辨識(shí)度較強(qiáng)。另外，其尾箱中還帶有最大功率 6kW 且支持多種輸出模式的多功能放電面板。針對(duì)戶(hù)外需求，RD6 打造了 6 千瓦行駛放電 + 出行空間的 " 玩電拓展塢 "，支持多種放電模式；后箱容積超過(guò) 1200 升，載重能力最高可達(dá) 450 公斤。

內(nèi)飾方面，雷達(dá)RD6還采用了乘用化設(shè)計(jì)理念，擁有“傘頻”主動(dòng)降噪技術(shù)，加上18處聲學(xué)包覆，內(nèi)部噪音比傳統(tǒng)皮卡更低。它的座艙空間接近于中大型純電動(dòng)SUV，在同等車(chē)長(zhǎng)下，腿部空間增加了90mm。它采用乘用車(chē)級(jí)四輪獨(dú)立懸架和多連桿組合，車(chē)身過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾僅為傳統(tǒng)皮卡的三分之一。這些舒適性和操控性上的改善，也讓縣鄉(xiāng)用戶(hù)生產(chǎn)生活用車(chē)體驗(yàn)有了質(zhì)的飛躍，告別顛簸、噪音和糟糕品質(zhì)的困擾。

動(dòng)力方面，雷達(dá) RD6 科創(chuàng)版搭載的電動(dòng)機(jī)最大輸出功率為 200kW，匹配容量 63kWh 的電池包，CLTC 工況下滿(mǎn)電續(xù)航里程達(dá)到 410km。此外，新車(chē)還配備了高效 11kW 家用快充，以及 120kW 高效直流快充。雷達(dá)RD6科創(chuàng)版支持120kW快充補(bǔ)能技術(shù)，充電10分鐘可以行駛100km，30%~80%充電時(shí)間僅需30分鐘，它配備的家充樁功率也達(dá)到了7kW，充滿(mǎn)電池包也僅需7小時(shí)。

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