沃爾沃s60新款試駕：全新S60上搭載的座椅集成了沃爾沃獨(dú)有的WHIPS前排頭頸保護(hù)系統(tǒng)，它可以在汽車追尾事故中防止頸椎損傷；全新S60搭載了哈曼卡頓音響系統(tǒng)，車門音響旁邊設(shè)置了兩組座椅記憶。

坐進(jìn)車內(nèi)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)沃爾沃S60不光是將北歐的簡約發(fā)揮淋漓盡致，更是用大面積軟性材質(zhì)包裹，營造出舒適的用車氛圍，并且13英寸液晶儀表盤，與9英寸中控屏的搭配，或多或少提升該車的科技感。

從當(dāng)前的售價(jià)來看，沃爾沃S60的入門級(jí)B3版本，官方指導(dǎo)價(jià)29萬元，可能有點(diǎn)小貴，但優(yōu)惠后的終端價(jià)格卻降到了23萬差不多24萬這個(gè)水平，幾乎與大眾邁騰、本田雅閣這一類B級(jí)合資轎車是差不多的。

通過觀察行車電腦最近50km平均能耗可知，沃爾沃全新S60在時(shí)速60km/h至80km/h上下勻速行駛最省油，這一點(diǎn)和一般的轎車表現(xiàn)差不多。綜合考量，選擇經(jīng)濟(jì)模式下百公里能耗比起官方給9升還要少一下。

雖然今天的G20寶馬3系依舊是同級(jí)中的操控標(biāo)桿，但是隨著品牌實(shí)力的不斷發(fā)展，曾以“安全性”為品牌第一血液的沃爾沃汽車如今也融入了“操控性”的概念，比如我們今天試駕的沃爾沃S60就是如此。