(4) 原因分析：氣管接錯(cuò)后，走顛路快速顛簸，交叉閥打開(kāi)時(shí)，左前空氣彈簧的管路和主管路連通。左前空氣彈簧顛簸，致使主管路壓力產(chǎn)生波動(dòng)。

這個(gè)第一需要用診斷儀進(jìn)空氣懸掛里面看空氣懸掛有什么故障碼導(dǎo)致空氣懸掛升不起來(lái)，第二看空氣懸掛的管道是否存在泄壓也就是漏氣，以及懸掛本身。第三就是要檢查線路，開(kāi)關(guān)方面是否存在故障或者接觸不好的。

具體情況分析如下；傳感器問(wèn)題；這里所說(shuō)的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等，當(dāng)這些傳感器受損，接觸不良或信號(hào)中斷時(shí)，汽車(chē)的ECU就不能準(zhǔn)確獲得發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)，此時(shí)就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。