動力方面是新逍客一個非常重磅的提升，采用和奔馳同源的3T四缸發(fā)動機，最大功率158馬力，峰值扭矩270牛米，匹配CVT變速箱。

動力方面，全新逍客搭載的是全新的ALiS Mild Hybrid輕混系統(tǒng)，該系統(tǒng)是由代號為HR13的3T直列四缸發(fā)動機+電動機組成的，最大功率為116kW，最大扭矩為270N·m，傳動系統(tǒng)匹配的是CVT無級變速箱。

這臺全新的HR13發(fā)動機是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟與戴姆勒共同研發(fā)的，最大功率116kW，最大扭矩270N·m。單從賬面數(shù)據(jù)上來看，動力水平相較老款逍客的0L自然吸氣發(fā)動機要強勁不少。

動力方面，全新第三代逍客也進行了全面升級，也是第一次帶“T”出行。

全新第三代逍客換裝了與奔馳同款的3T渦輪動力，確實開起來的駕駛感提升明顯，相對于原先的0L有了質(zhì)的飛躍。確實，3T配在奔馳之上，很多人認為它并不符合奔馳作為豪華品牌的定位。