1.4T 柯珞克同5座 鋒蘭達(dá)相比誰(shuí)好 SUV哪款車(chē)更好
近日有很多網(wǎng)友在關(guān)注柯珞克(詢(xún)底價(jià)|查參配)和鋒蘭達(dá),但是在實(shí)際購(gòu)買(mǎi)哪款車(chē)型的時(shí)候,有不少人都陷入了選擇困難癥,那么今天我就為大家?guī)?lái)了這兩款車(chē)的對(duì)比,對(duì)比的車(chē)型分別是柯珞克 2022款 TSI280 尊享版和鋒蘭達(dá)2022款 2.0L CVT領(lǐng)先版。
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為柯珞克2022款 TSI280 尊享版14.99萬(wàn)元,鋒蘭達(dá)(詢(xún)底價(jià)|查參配) 2022款 2.0L CVT領(lǐng)先版 13.98萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為1.01萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 柯珞克 | 鋒蘭達(dá) | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 TSI280 尊享版 | 2022款 2.0L CVT領(lǐng)先版 | |
所屬品牌 | 斯柯達(dá) | 豐田 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 14.99 萬(wàn) | 13.98 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
柯珞克的前臉呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)簡(jiǎn)潔干凈。大燈看起來(lái)十分簡(jiǎn)約,造型簡(jiǎn)潔又大方,看著沒(méi)有任何拖泥帶水的地方。
鋒蘭達(dá)的大燈采用簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì),遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源,整體造型并不花哨,給人一種簡(jiǎn)約清新的感覺(jué)。同時(shí),前臉給人一種十分運(yùn)動(dòng)的感覺(jué),配合蜂窩網(wǎng)狀的造型的中網(wǎng),運(yùn)動(dòng)感十足。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 TSI280 尊享版 | 2022款 2.0L CVT領(lǐng)先版 | |
車(chē)長(zhǎng) | 4432 | 4485 | |
車(chē)寬 | 1841 | 1825 | |
車(chē)高 | 1614 | 1620 | |
軸距 | 2688 | 2640 |
柯珞克的長(zhǎng)寬高為4432/1841/1614mm,軸距是2688mm,車(chē)側(cè)采用了較為素雅的造型設(shè)計(jì),看起來(lái)既簡(jiǎn)約又美觀。
鋒蘭達(dá)的長(zhǎng)寬高是4485/1825/1620mm,軸距為2640mm,車(chē)側(cè)采用了較為素雅的造型設(shè)計(jì),線條處理并不繁復(fù),反而很耐看。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 柯珞克 | 鋒蘭達(dá) | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 TSI280 尊享版 | 2022款 2.0L CVT領(lǐng)先版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | ● | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤(pán) | ● | - | |
自動(dòng)駐車(chē) | ● | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
柯珞克的液晶屏尺寸為8英寸,造型時(shí)尚簡(jiǎn)潔,同時(shí)信息顯示也比較全面。
鋒蘭達(dá)采用了單圓環(huán)式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為4.2英寸,儀表盤(pán)看起來(lái)頗具運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 柯珞克 | 鋒蘭達(dá) | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 TSI280 尊享版 | 2022款 2.0L CVT領(lǐng)先版 | |
排量 | 1.4 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 150 | 171 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 110.0 | 126.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 250.0 | 205.0 | |
變速箱 | 干式雙離合變速箱 | 無(wú)級(jí)變速箱 |
鋒蘭達(dá)的動(dòng)力方面,配備了2L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為171馬力,峰值扭矩205N·m。
上文介紹的兩款車(chē)在緊湊型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然柯珞克要貴一些,但它的綜合性?xún)r(jià)比并不低。鋒蘭達(dá)的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很出色。具體這兩款車(chē)型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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