理想ONE各種模式體驗小總結,總體非常棒
2023-10-10 16:51:00
作者:蔡金盛
開過好的電車之后,真心會愛上動力輸出如絲般順滑的感受,理想 ONE 正是如此,加上底盤的整體感很強,沒有明顯的松散感。在經(jīng)過城市道路及小區(qū)里常見的減速帶時,理想 ONE 的懸架對這些振動的處理更加柔和,且沒有多余的回彈。
造型方面,2020款理想ONE(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的外觀設計給人的整體感覺是硬朗的。前后貫穿式的大燈組是外觀最大的設計亮點之一,官方稱之為“動態(tài)LED星環(huán)大燈”。點亮之后,尤其漂亮也具有辨識度。理想 ONE 座艙內(nèi)共有 4 塊屏幕。
總的來說,這種多方面的保障是理想ONE在市場上的最強大武器。當然,在體驗過程中也發(fā)現(xiàn)了理想ONE本身的油耗表現(xiàn)并不是很出色,尤其是在內(nèi)燃機優(yōu)先模式下,理想ONE上的那臺三缸發(fā)動機的表現(xiàn)仍舊有著需要提升的空間。
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