卡羅拉 參考價：11.68萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(8171條)

1、日本的車子本身的自重就是比歐美的車子要輕一些，原本本身車子就是側(cè)重于輕量化，省油故障率低，然后經(jīng)濟實惠價格便宜。這是日系車給大家留下了比較深刻并且固有的印象，所以即使是現(xiàn)在日系車本身仍然堅持著輕量化的方向。

2、部分日系車確實存在鐵皮薄的情況。對于那些性價比非常高的日系車來說，因為這些日系車的基本功能非常健全，價格非常便宜，所以這一部分日系車確實會存在鐵皮薄的情況。對于車主來說，車主也沒有必要過分糾結(jié)鐵皮的薄厚問題。

3、其實汽車安不安全和它的車皮子薄與厚沒有太大的關(guān)系，要看它的車身結(jié)構(gòu)，在關(guān)鍵地方是否加固了防撞材料，不能單憑重量、厚度來定。

4、但是質(zhì)量上分析，卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）要比朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）更重，大約為一個成年男子的質(zhì)量。

5、很多人說日本車鐵皮薄，難道它的底盤和發(fā)動機比歐美車重嗎？相信很多人買車也是，心里都明白，最后還是妥協(xié)了外在因素，比如世人眼光 到現(xiàn)在依稀記得十多年前家里為了買輛雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）費了多大勁，等了40多天才提到車。

6、第日本車的車皮比較薄是現(xiàn)實。日系車特別是日系的低端車一般鐵皮都比較薄，除了節(jié)約成本的原因以外，還有就是鐵皮比較薄可以減輕車身的重量，同時可以使用更小排量發(fā)動機，以及降低車子的油耗。