如果只是在保持輪胎外徑不變的情況下，改大輪轂，直接受影響的就是輪胎的扁平比。扁平比是輪胎厚度與寬度之間的百分比值，輪轂變大，輪胎的厚度就變小，那么輪胎的扁平比就更低。

改大輪轂和輪胎后，使得輪胎的滾動(dòng)阻力更大，油耗會(huì)相應(yīng)提高。影響年檢，年檢必須保證車輛出廠時(shí)的狀態(tài)，輪轂和輪胎大一號(hào)就屬于改裝，一般比較嚴(yán)格的地方是很難通過(guò)年檢，必須要換回來(lái)，比較的麻煩。

改大輪轂和輪胎，這對(duì)車身所帶來(lái)的影響是不同的，我們先來(lái)說(shuō)改大輪轂的做法。如果只是在保持輪胎外徑不變的情況下，改大輪轂，直接受影響的就是輪胎的扁平比。

對(duì)大部分的車來(lái)說(shuō)，輪轂改大沒(méi)有太嚴(yán)重的影響，如果輪胎扁平比也改動(dòng)了，會(huì)造成：實(shí)際速度跟表顯示速度有區(qū)別。大角度轉(zhuǎn)彎輪胎可能會(huì)碰到擋泥板。舒適性會(huì)有影響。外觀相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)好看一點(diǎn)。

改裝過(guò)于大尺寸輪轂會(huì)破壞原車的行駛及傳動(dòng)穩(wěn)定性，增加傳動(dòng)損耗，提升油耗，因匹配大尺寸輪轂的輪胎胎面的周長(zhǎng)增加，行駛里程的記錄及時(shí)速表也不再準(zhǔn)確。