倒車時(shí)，打晚方向，那回正的時(shí)機(jī)就要晚一些，讓車倒“過”一點(diǎn)。本來應(yīng)該車頭沖正前方打正，延后一些，可以讓車尾回一點(diǎn)距離，到庫內(nèi)再調(diào)正。出庫時(shí)同樣道理，打慢了，可以晚一點(diǎn)回正，然后再調(diào)順車身。

方向打早了后就需要把車速控制好了，這個(gè)時(shí)候切記不要太快，在后視鏡中觀察車的后輪。回轉(zhuǎn)半圈后繼續(xù)觀察右后輪，如果覺得還是倒不進(jìn)去的話繼續(xù)回轉(zhuǎn)半圈。

如果這時(shí)方向盤保持不動，伴隨車體移動，這個(gè)最小距離會迅速變大，因此就需要立即右打來進(jìn)行調(diào)整。右打的幅度根據(jù)庫線距離車身上下距離的差異大小來決定。上下距離差異大，就多往右打，差異小就少往右打。

第方向打早。及時(shí)將車速降下來，全程控制好離合。通過觀察后輪調(diào)整車身。方向盤回轉(zhuǎn)半圈嘗試著入庫，如果失敗的話再轉(zhuǎn)半圈。入庫時(shí)，右后輪超出右上角，打死方向盤。在后視鏡內(nèi)觀察車身，回正方向，適當(dāng)修正車身。

科二倒車入庫打早修正方向方法：觀察右后視鏡，車身右尾部慢慢接近右邊的庫角，當(dāng)車屁股距離庫角大約30CM左右的時(shí)候，右前門把手還在車庫右邊線的延長線外面（即右邊）上。此時(shí)需要調(diào)整：立即左打一整圈方向盤。