搭采埃孚8AT變速箱,分時(shí)四驅(qū)+兩把鎖!北京BJ40新車型解析
動(dòng)力:采埃孚8AT是亮點(diǎn) 在動(dòng)力系統(tǒng)方面,北京BJ40(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)致敬2020版搭載的是0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率165kW,最大扭矩380N·m。傳動(dòng)方面,匹配采埃孚8AT變速箱。
北京越野BJ40致敬2020版車型全系搭載0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為165千瓦,最大扭矩為380牛米。從參數(shù)看,動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)強(qiáng)勁。同發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的變速箱來(lái)自采埃孚的8AT變速箱,不管是平順性還是燃油經(jīng)濟(jì)性都有上佳表現(xiàn)。
在動(dòng)力上,北京BJ40提供0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率達(dá)到了165kW,最大扭矩380N·m,匹配的是來(lái)自于采埃孚的8AT進(jìn)口變速箱,還有一套3T+6AT的動(dòng)力組成,可以提供強(qiáng)悍的動(dòng)力。
來(lái)自采埃孚的8AT變速箱在平順性和換擋邏輯上,挑不出任何毛病,這還是在遷就了發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上,拿出來(lái)的實(shí)際表現(xiàn)。日常駕駛時(shí)不管是在極限路況下的升降檔動(dòng)作,還是在城市通勤時(shí)走走停停的換擋邏輯性,這臺(tái)8At變速箱都有不少可圈可點(diǎn)之處。
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