大家好，避震器魚眼塔的作用相信很多的網(wǎng)友都不是很明白，包括絞牙避震魚眼塔頂作用也是一樣，不過(guò)沒(méi)有關(guān)系，接下來(lái)就來(lái)為大家分享關(guān)于避震器魚眼塔的作用和絞牙避震魚眼塔頂作用的一些知識(shí)點(diǎn)，大家可以關(guān)注收藏，免得下次來(lái)找不到哦，下面我們開始吧！

絞牙避震魚眼塔頂作用

它的主要作用就是通過(guò)調(diào)節(jié)避震頂端塔頂?shù)目潭葋?lái)調(diào)節(jié)車輛前輪的傾角，一般賽車或高性能車上用的比較多，可以增加車輪在彎道中的抓地力，提高過(guò)彎速度。

現(xiàn)在的絞牙避震產(chǎn)品根據(jù)不同需求已經(jīng)開發(fā)出街道版、運(yùn)動(dòng)版、競(jìng)技版，其中對(duì)于入門級(jí)車主可以選擇街道版產(chǎn)品，一般具有高低可調(diào)和阻尼調(diào)整；而競(jìng)技版在街道版基礎(chǔ)上加入了魚眼塔頂，更適合那些追求操控的改裝車友。

至于針對(duì)賽道開發(fā)的產(chǎn)品不僅高低、軟硬可調(diào)以及魚眼塔頂，還擁有外掛氮?dú)馄?，可以在高?qiáng)度的賽道中減小內(nèi)部摩擦產(chǎn)生的熱量導(dǎo)致的避震器性能衰退現(xiàn)象，在賽道中可以屹立不傾。

低趴：這是個(gè)改裝入門詞語(yǔ)，一般指整車姿態(tài)非常低，車身盡可能貼住地面的感覺(jué)。一般來(lái)說(shuō)車主們都會(huì)通過(guò)更換絞牙避震或者氣動(dòng)避震來(lái)降低車身才能達(dá)到的效果。

頂吧：是一種汽車改裝常用的平衡桿，指車輛兩個(gè)前避震頂端的拉桿，作用是提升車身剛性，增強(qiáng)整車整體感和過(guò)彎車身穩(wěn)定性。別看這一跟小小的桿子，它對(duì)于車輛操控有很大的改善效果，在過(guò)彎時(shí)可以減少側(cè)傾。

蝦須：防傾桿，也是改裝常用的平衡桿其中的一種，用來(lái)抑制車身側(cè)傾的。通常固定在副車架上，鏈接兩輪之間的避震或控制臂上。因?yàn)樾螤钕裎r米的胡須，而被人們稱作蝦須。別看這一根小小的棍子，它的粗細(xì)和安裝位置是有很大學(xué)問(wèn)的。

改絞牙避震一定要魚眼嗎

不一定要改。

“百改降為先，一低遮百丑”，為了姿態(tài)和性能的雙豐收，很多車迷都會(huì)跳過(guò)性能堪憂的短簧，以及不夠極致LOW低的避震套裝，去選擇改裝“一步到位”的絞牙避震。不過(guò)，由于絞牙避震可調(diào)節(jié)的部分過(guò)多，所以它最終的實(shí)際性能會(huì)根據(jù)調(diào)校水平的不同，呈現(xiàn)出天差地別的效果。換句話說(shuō)就是，絞牙避震雖然有著很高的性能上限，但它的性能下限也是永無(wú)止境的，甚至大部分車主改裝完絞牙之后，操控連原廠避震都比不過(guò)......所以，今天我們就來(lái)講講改裝絞牙避震中的常見(jiàn)誤區(qū)，并分享一些實(shí)用的改裝建議，來(lái)幫助大家在改裝以及后期使用中做出更科學(xué)的決策！