嘉際新能源 混動(dòng)和宋MAX新能源 混動(dòng)對(duì)比哪個(gè)性?xún)r(jià)比高 MPV哪款車(chē)更好
汽車(chē)已經(jīng)慢慢變成了日常生活的必需品,無(wú)論是平日代步還是長(zhǎng)途出行,它帶來(lái)的便利性都是不言而喻的。正因?yàn)樗绱速N近生活,所以如何挑選適合自己的車(chē)型就變得特別重要了。今天就要給大家介紹兩款很不錯(cuò)的車(chē)型,它們就是嘉際新能源(詢(xún)底價(jià)|查參配)和宋MAX新能源。
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為嘉際新能源2022款 ePro 1.5TD PHEV 白金尊貴型16.88萬(wàn)元,宋MAX新能源(詢(xún)底價(jià)|查參配) 2022款 DM-i 105KM 旗艦型 16.28萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為0.6萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 嘉際新能源 | 宋MAX新能源 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 ePro 1.5TD PHEV 白金尊貴型 | 2022款 DM-i 105KM 旗艦型 | |
所屬品牌 | 吉利汽車(chē) | 比亞迪 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 16.88 萬(wàn) | 16.28 萬(wàn) | |
級(jí)別 | MPV | MPV |
嘉際新能源的前臉采用了較為素雅的造型設(shè)計(jì),雖然少了幾分個(gè)性,倒也有著內(nèi)斂之美。大燈看起來(lái)頗具簡(jiǎn)約的感覺(jué),整體造型并不花哨,給人一種簡(jiǎn)約清新的感覺(jué)。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 ePro 1.5TD PHEV 白金尊貴型 | 2022款 DM-i 105KM 旗艦型 | |
車(chē)長(zhǎng) | 4706 | 4710 | |
車(chē)寬 | 1909 | 1810 | |
車(chē)高 | 1713 | 1690 | |
軸距 | 2805 | 2785 |
嘉際新能源的從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高是4706/1909/1713mm,軸距為2805mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為225/55 R18的輪胎。車(chē)側(cè)采用了較為簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì),簡(jiǎn)單的幾筆就勾勒出了耐看的造型。
宋MAX新能源的從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高為4710/1810/1690mm,軸距是2785mm。車(chē)側(cè)采用了較為簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì),整體造型渾然一體,頗有幾分“大道至簡(jiǎn)”的韻味。前后標(biāo)配規(guī)格均為225/55 R17的輪胎,輪圈采用了較為運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 嘉際新能源 | 宋MAX新能源 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 ePro 1.5TD PHEV 白金尊貴型 | 2022款 DM-i 105KM 旗艦型 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
前排側(cè)氣囊 | ● | - | |
全液晶儀表盤(pán) | ● | - | |
自動(dòng)駐車(chē) | ● | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
嘉際新能源的液晶屏尺寸為7英寸,進(jìn)一步烘托出時(shí)尚氛圍。
宋MAX新能源的顯示屏尺寸為5英寸,凸顯了較濃的動(dòng)感氣息。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 嘉際新能源 | 宋MAX新能源 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 ePro 1.5TD PHEV 白金尊貴型 | 2022款 DM-i 105KM 旗艦型 | |
工信部純電續(xù)航(KM) | 82.0 | 105.0 | |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | |
排量 | 1.5 | 1.5 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 177 | 110 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 130.0 | 81.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 255.0 | 135.0 | |
電動(dòng)機(jī)總馬力(Ps) | 82 | 197 | |
電動(dòng)機(jī)總功率(kW) | 60.0 | 145.0 | |
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m) | 160 | 325 | |
變速箱 | 雙離合變速箱 | 電子無(wú)級(jí)變速箱 |
今天介紹的兩款車(chē)在MPV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然嘉際新能源更高,但它的綜合性?xún)r(jià)比并不差。宋MAX新能源的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。具體這兩款車(chē)型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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