很多朋友對于途勝清除積碳和途勝用掛吊瓶是可以清洗積碳的么不太懂，今天就由小編來為大家分享，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！

積碳指的是燃料與竄入燃燒室的機油蒸汽在不能完全燃燒時所產(chǎn)生的類似油泥的膠狀物質(zhì)，這些物質(zhì)幾乎粘附在發(fā)動機室內(nèi)任何部位，包括進氣排氣門、火花塞、噴油嘴、活塞頂部等等，經(jīng)過不斷累積，加上發(fā)動機反復高溫的作用，最終形成類似煤炭的積碳物質(zhì)。

怎么判斷汽車有機碳呢？當愛車出現(xiàn)以下幾種情況時，便可以判斷汽車積碳比較嚴重：

1、冷車多次點火不易啟動，熱車時正常；

2、發(fā)動機怠速不穩(wěn)、轉(zhuǎn)速忽高忽低；

3、行駛感覺無力發(fā)悶，尤其表現(xiàn)在超車時明顯，提速反應慢，和新車時有非常大區(qū)別；

4、汽車尾氣刺鼻，排放超標；

5、汽車油耗相比之前增加了不少。

汽車積碳怎么清理最好的方法

一般常用的辦法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添加劑，這三種方式。

1、拆洗

這個方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店內(nèi)進行，發(fā)動機的拆解是比較復雜的，不管什么部件每拆裝一次都會或多或少影響其性能，需要請專業(yè)的師傅進行拆解。拆洗是比較直接能看到發(fā)動機內(nèi)積碳的，清理的也會比較干凈。但是費用會比較的高，也很要求技術(shù)。

2、吊瓶清洗

這種方式也是比較常見的，打吊瓶就是將清洗劑排入進氣道的時候，對積碳稀釋軟化將其變成漿狀物，再從氣缸處燃燒排掉。一般清潔對象包括進氣道、節(jié)氣門、進氣門、噴油嘴、氣缸內(nèi)部等，但是效果沒有拆洗那么直接和明顯。

3、燃油添加劑

添加劑的主要作用就是借助很強的表面活性，鉆入積碳的孔隙，破壞其結(jié)構(gòu)，逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來，與燃油一起高溫燃燒后通過尾氣排出。有效的燃油添加劑例如PNF原液沒有腐蝕性，不會堵塞三元，安全性比較高。

北京現(xiàn)代途勝怠速高檢修

一輛行駛里程約9.8萬km、搭載1.6T缸內(nèi)直噴發(fā)動機和7擋雙離合變速器的2015年產(chǎn)北京現(xiàn)代途勝運動型多功能車。用戶反映：該車怠速高，曾在其他修理廠清洗過節(jié)氣門，但故障沒有解決。

檢查分析：維修人員接車后，啟動發(fā)動機，發(fā)現(xiàn)儀表板轉(zhuǎn)速表指示1000～1200 r/min，怠速轉(zhuǎn)速的確較高。用故障診斷儀檢測，發(fā)動機系統(tǒng)存在故障碼“P0507—怠速高于期望值”。清除故障碼后再次啟動發(fā)動機，故障無變化。維修人員懷疑之前的節(jié)氣門清洗不當，重新清洗后試車，故障依舊。

維修人員用清洗劑噴射進氣系統(tǒng)的各個連接處，檢查進氣系統(tǒng)是否漏氣，沒有發(fā)現(xiàn)泄漏點。懷疑高壓燃油泵泄漏，嘗試替換總成，怠速轉(zhuǎn)速依然高。此時筆者介入維修工作。筆者仔細查看數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)其中發(fā)電機的發(fā)電量為83%，超出正常。該車沒有做任何改裝，因此判斷發(fā)電機內(nèi)部損壞。

故障排除：更換發(fā)電機后試車，故障排除。

回顧總結(jié)：此問題很罕見，考察的是維修工對發(fā)電機控制的原理，即調(diào)節(jié)怠速的作用。任何疑難雜癥的背后就是簡單的維修以及認識的提高，只要不斷去學習，武裝自己的維修思路，解決此類故障就變得游刃有余。

文章到此結(jié)束，如果本次分享的途勝清除積碳和途勝用掛吊瓶是可以清洗積碳的么的問題解決了您的問題，那么我們由衷的感到高興！