大家好，今天給各位分享鈴木維特拉1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)的一些知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)鈴木維特拉發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的嗎進(jìn)行解釋，文章篇幅可能偏長(zhǎng)，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在就馬上開始吧！

鈴木維特拉1.4T皮帶型號(hào)

是SPZ1.8。而且長(zhǎng)安鈴木維特拉空調(diào)皮帶和壓縮機(jī)皮帶是一根?？照{(diào)皮帶由曲軸帶動(dòng)壓縮機(jī)和轉(zhuǎn)經(jīng)輪三個(gè)輪之間產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)的。所以說，空調(diào)皮帶和壓縮機(jī)皮帶是一根。

汽車上常見的皮帶有三種類型：三角帶，多楔帶和正時(shí)皮帶。汽車皮帶的安裝位置：在汽車應(yīng)用方面，主要安裝于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸輪到凸輪、水泵、發(fā)電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、轉(zhuǎn)向助力泵等位置。

注意事項(xiàng)：

對(duì)于正時(shí)皮帶，大多數(shù)廠商的建議是使用3年或行駛6-8萬公里左右更換一次。正時(shí)皮帶的更換周期隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)不同而有所不同，新車可以適當(dāng)延長(zhǎng)，具體更換周期以車輛的保養(yǎng)手冊(cè)說明為準(zhǔn)。如果未能及時(shí)更換，正時(shí)皮帶會(huì)老化甚至斷裂，從而影響汽車的使用，造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障。

鈴木維特拉發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的嗎

鈴木維特拉發(fā)動(dòng)機(jī)屬于進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)。

鈴木維特拉汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)屬于日本進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)類型，共有5種發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇：兩種4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量分別為1.6l和2.0l；兩種帶渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量分別為1.9l和2.0l；和一種2lv6型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。不過動(dòng)力性能向來不是維特拉的強(qiáng)項(xiàng)。

擁有140馬力的最大功率和220牛米的峰值扭矩。利用手剎后面的檔桿，車主可以在3種不同的驅(qū)動(dòng)模式間切換(2hi、4hi與4lo))，平時(shí)使用的2hi(即兩輪高速)模式，動(dòng)力全部輸往后橋，適合日常行車和高速巡航的省油狀態(tài)；

維特拉1、4t是原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)嗎!

鈴木維特拉1.4T是日本原廠進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)。

維特拉剛上市時(shí)就宣傳其配置的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)、6AT變速箱、4驅(qū)版本車型才有的那套四驅(qū)系統(tǒng)，都是在日本生產(chǎn)，再進(jìn)口到長(zhǎng)安鈴木進(jìn)行組裝的。

鈴木維特拉1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的嗎

維特拉剛上市時(shí)就宣傳其配置的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)、6AT變速箱、4驅(qū)版本車型才有的那套四驅(qū)系統(tǒng)，都是在日本生產(chǎn)，再進(jìn)口到長(zhǎng)安鈴木進(jìn)行組裝的；因?yàn)橹坝辛粢膺^維特拉，去4s看過，剛剛跟他們的銷售問了一下，可以確定直到目前為止，上述的重要部件也依然是進(jìn)口貨。

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