除了我們試駕這款白黑雙色車外，昂希諾純電動還提供五種純色和五種撞色共11款車身顏色供用戶選擇。與動感的車身相比，昂希諾純電動整個(gè)車艙則充滿了未來感，深色的內(nèi)飾色調(diào)與銀灰色的中控區(qū)搭配協(xié)調(diào)，相得益彰。

駕駛感受方面，昂希諾純電動給人的感覺首先是非常輕快，加速踏板和制動踏板腳感都很輕，滑行的距離相對其他純電動車型也更長一些。

綜上所述，我們可以看到昂希諾在舒適性配置方面確實(shí)要略低一些。不過在安全性配置方面，高配車型配有主動剎車、并線輔助、車道保持、車道偏離預(yù)警、疲勞駕駛提示，還是很不錯(cuò)的。

km-3128km=403km，再加上還能續(xù)航的120km，其實(shí)昂希諾純電真的算是出色地完成了這次實(shí)地考驗(yàn)。

畢竟現(xiàn)階段電動車的動力輸出特性幾乎已經(jīng)大差不差。值得一提的是，昂希諾EV同樣配備了能量回收邏輯。在試駕時(shí)，可通過長時(shí)間按壓ECO按鍵激活，能量回收默認(rèn)等級2檔位，該模式下能耗最小。