森林人 參考價：22.38萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1646條)

森林人（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）前后軸之間的動力分配一般都是在10%-50%之間進行自動分配，極限情況下可以再額外分配25%的動力。森林人盡管是四驅(qū)，其實并不是斯巴魯的經(jīng)典，斯巴魯經(jīng)典是DCCD，曾經(jīng)在賽道上大放光彩，森林人的四驅(qū)是DCCD簡化后的四驅(qū)。

森林人ACT-4和三菱eVO都是真正的全時四驅(qū)，這兩個四驅(qū)的最大的差別是：森林人是基于縱置發(fā)動機布局的全時四驅(qū)，evo則屬于基于橫置發(fā)動機布局的全時四驅(qū)，而且三菱eVO的全時四驅(qū)實際.上是橫置發(fā)動機布局里面少有的真正的全時四驅(qū)。

這兩款四驅(qū)最大的區(qū)別在于，森林人是基于垂直發(fā)動機布局的全時四驅(qū)，而evo屬于基于水平發(fā)動機布局的全時四驅(qū)，三菱eVO的全時四驅(qū)其實是水平發(fā)動機布局中少有的真正全時四驅(qū)。事實上，斯巴魯真正經(jīng)典的四驅(qū)是DCCD。

第三是四驅(qū)系統(tǒng)，森的四驅(qū)確實強悍，不需要開X模式也能干過歐的四驅(qū)LOCK。這是我實際感受，不是看數(shù)據(jù)得來。第四是森的四驅(qū)耐久性沒有問題，長距離野外穿越，朋友的歐出現(xiàn)過兩次過熱保護。