寶馬i8 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(8條)

1、寶馬i8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）由5T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成。最特別的是它有兩個(gè)變速箱分別與發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)匹配，一個(gè)是與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱，一個(gè)是與電動(dòng)機(jī)匹配的2速自動(dòng)變速箱。新款寶馬i8是一款混合動(dòng)力雙門超級(jí)跑車。

2、寶馬i8是一款中置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車，也是一款混合動(dòng)力汽車。這款跑車是寶馬制造的最科幻的跑車，采用5升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)。寶馬i8的5升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率170kw，最大扭矩320Nm。

3、寶馬i8搭載5T雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，形成插電式 混合動(dòng)力 系統(tǒng)，與之匹配的是6速手自一體變速箱。三缸汽油機(jī)采用燃油直噴和可變進(jìn)氣渦輪增壓技術(shù)向車輛后輪輸出動(dòng)力。兩個(gè)馬達(dá)將動(dòng)力傳遞給前輪。

4、寶馬i8所使用的插入式混合動(dòng)力系統(tǒng)由兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)和一臺(tái)渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)成，最高輸出功率345馬力，最大扭矩800牛米。其中，5升排量三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)使用了燃油直噴和可變進(jìn)氣渦輪增壓技術(shù)，將動(dòng)力輸出至車輛的后輪。

5、T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是寶馬i8混動(dòng)系統(tǒng)的核心。其汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了231Ps(170kW)，最大扭矩為320n·m，而電機(jī)則能夠提供最大功率96kW(131Ps)和最大扭矩250n·m。電機(jī)位于汽車前軸，最大轉(zhuǎn)速高達(dá)11400rpm。

6、新生產(chǎn)的寶馬i8發(fā)動(dòng)機(jī)有三個(gè)氣缸。新一代寶馬i8將增加一臺(tái)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并提高電動(dòng)機(jī)的性能，從而顯著提高現(xiàn)款i8的動(dòng)力性能。更多信息如下：首次亮相：寶馬i8于2013年法蘭克福車展亮相，是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在超跑領(lǐng)域的開創(chuàng)性使用。