柴油發(fā)動(dòng)機(jī)大修后廢氣管冒煙后來(lái)就冒機(jī)油了是怎么回事
1、檢查廢氣管是不通暢。如果不通,清洗或更換。再行駛一段時(shí)間候查看機(jī)油是否缺少,排氣管是否還噴機(jī)油。測(cè)量氣缸壓力,氣缸壓力正常:那應(yīng)該是因氣門(mén)油封老化破損導(dǎo)致的燒機(jī)油,更換氣門(mén)油封。建議更換全部油封。
2、曲軸壓力大導(dǎo)致噴機(jī)油。如果是剛維修完,氣缸內(nèi)有機(jī)油存留,短時(shí)間內(nèi)會(huì)有油排出。若維修完若長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后,仍然漏油,可能是增壓器浮動(dòng)軸承密封圈磨損,導(dǎo)致漏油的可能性較大。
3、可能是是氣缸竄氣。可能是是曲軸箱呼吸器堵了壞了。如果車(chē)的廢氣管連在上部,則要考慮氣門(mén)油封的問(wèn)題了。一般說(shuō),廢氣管排機(jī)油是因?yàn)榍S壓力大。如果是剛維修完,氣缸內(nèi)有機(jī)油存留,短時(shí)間內(nèi)會(huì)有油排出。
4、溫度不夠,由于發(fā)動(dòng)機(jī)溫度不夠,噴入氣缸內(nèi)的燃油與空氣形成的混和氣,一部分不能燃燒,排氣管冒白煙。因此,在機(jī)車(chē)發(fā)動(dòng)后,應(yīng)注意水箱的保溫,用中油門(mén)運(yùn)轉(zhuǎn),使機(jī)車(chē)溫度達(dá)到50度以上時(shí),在逐漸增大負(fù)荷。
5、排氣管冒煙流機(jī)油的原因一是活塞環(huán)、活塞、缸套磨損,間隙增大,機(jī)油竄入燃燒室,參加燃燒,燃燒不完的機(jī)油從排氣管流出來(lái)或排煙。一是氣門(mén)導(dǎo)管油封損壞,也會(huì)發(fā)生相同現(xiàn)象。需要及時(shí)檢修解決。
6、三個(gè)原因:機(jī)油加的多。活塞環(huán)是否裝反了,或者裝錯(cuò)了。
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