主程序1負責完成系統(tǒng)初始化，主要檢查系統(tǒng)開關和傳感器信號，滿足要求后開始系統(tǒng)運行。主程序2判斷各種信號的優(yōu)先級，并根據(jù)主程序2自動控制空調(diào)的內(nèi)外循環(huán)開關。當一氧化碳水平超過預設水平時，發(fā)出警報，車窗會自動打開。

當遇到此種情況，應對空調(diào)系統(tǒng)中的冷媒管道進行檢查，重點查看密封膠是否出現(xiàn)老化以及破損現(xiàn)象。若是密封膠破損、老化，則應對其進行更換。

傳統(tǒng)燃油車以發(fā)動機為動力源，空調(diào)節(jié)系統(tǒng)的主要部件空調(diào)節(jié)壓縮機由曲軸通過附加的皮帶驅(qū)動。新能源汽車不使用發(fā)動機作為主要動力源，空調(diào)制系統(tǒng)的特性和基本組成會有所不同。

新能源汽車空調(diào)制系統(tǒng)的電路分為三個主要部分，即信號輸入裝置、空調(diào)制控制單元、執(zhí)行器等。汽車空調(diào)節(jié)器一般由壓縮機、電動離合器、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、液體干燥器、管道、冷凝風機、真空電磁閥、怠速裝置和控制系統(tǒng)組成。

可以考慮下，谷輪的電動客車空調(diào)及電池熱管理解決方案，從配置空調(diào)系統(tǒng)需要用到的節(jié)流部件、過濾部件、油路管理、到電池熱管理所需的板換、閥件，流體控制產(chǎn)品基本全覆蓋。