對車傷害大：駕駛如果遇到緊急狀況，身體的反應常常不受大腦控制，如果按照習慣左右腳一起踩，對車的傷害很大。通常車的剎車踏板都比油門踏板高一些，但實際駕車時，剎車和油門的力度控制區(qū)域是有大的。

左腳制動是一項高級賽車技術。因為左腳制動可以減少反應時間，它是賽車手必須掌握的技能。車手們在日常的訓練過程中就是左腳制動，他們已經形成了固有的駕駛習慣和意識反應。

而如果用左腳踩剎車，緊急情況時人會本能地兩腿前蹬，這樣就會同時踩下油門和剎車產生安全隱患了。當然汽車工程師也都考慮到了這個問題，所以現在很多車都設計了剎車優(yōu)先機制，也就是當兩個踏板同時踩下時，動力會自動切斷。

不能用左腳踩剎車的原因：左腳剎車，右腳油門這種情況，在日常駕時是非常危險的行為。

更快地補油，加快出彎速度，當然使姿態(tài)更穩(wěn)。