大家好,今天小編來(lái)為大家解答以下的問(wèn)題，關(guān)于a6自動(dòng)啟停自動(dòng)駐車(chē)，奧迪自動(dòng)啟停和自動(dòng)駐車(chē)什么區(qū)別這個(gè)很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

自動(dòng)啟停和自動(dòng)駐車(chē)有什么區(qū)別,在什么情況下用。

自動(dòng)駐車(chē)功能是防止溜車(chē)，如果駐車(chē)超過(guò)一定時(shí)限后，自動(dòng)駐車(chē)就打開(kāi)了電子手剎，變成了后輪制動(dòng)。當(dāng)車(chē)輛將前行時(shí)，電子系統(tǒng)會(huì)檢測(cè)油門(mén)的踩踏力度，來(lái)判定剎車(chē)是否解除。這種情況在坡道上可以有效避免溜車(chē)與后車(chē)相撞！

自動(dòng)啟停功能，是在行駛過(guò)程中，臨時(shí)停車(chē)時(shí)會(huì)自動(dòng)熄火，當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)。這種情況在等紅綠燈時(shí)用得多，可以很大程度上節(jié)約油耗。

無(wú)論是自動(dòng)駐車(chē)也好，還是自動(dòng)啟停也罷，都是為了我們能夠更好的用車(chē)而開(kāi)發(fā)的功能。如果我們能夠有效的使用它們，不僅開(kāi)車(chē)會(huì)更加便利，還能節(jié)省不少開(kāi)支。

奧迪a6l起步駐車(chē)系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)閉嗎。

奧迪A6L在CD口左下有個(gè)圓圈中有A旁邊OFF標(biāo)志的，就是自動(dòng)啟停開(kāi)關(guān)，按下去就關(guān)閉這功能了，滅火后重新啟動(dòng)還需要再次按下才能關(guān)閉。這個(gè)自動(dòng)駐車(chē)功能使用的話(huà)就是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，然后系好安全帶，關(guān)閉好車(chē)門(mén)，然后把這個(gè)自動(dòng)駐車(chē)按鍵按一下按鍵上面的燈亮了之后這個(gè)功能就打開(kāi)了。

然后這個(gè)遇到紅綠燈或者是停車(chē)的時(shí)候，踩住剎車(chē)用力踩一下剎車(chē)，這個(gè)自動(dòng)駐車(chē)功能就會(huì)工作。然后松開(kāi)剎車(chē)之后，車(chē)輛就會(huì)殺住的，出來(lái)就不會(huì)行駛。然后起步的時(shí)候踩一下油門(mén)，這個(gè)自動(dòng)駐車(chē)功能就會(huì)自動(dòng)解除的。

奧迪a6l的外形

在外形設(shè)計(jì)方面，與上一代奧迪a6相比，全新奧迪A6L外觀上的最大變化是，前臉上原本被前保險(xiǎn)杠分開(kāi)的散熱和進(jìn)氣格柵變成了一個(gè)完整的梯形格柵。

這種奧迪家族最新成員的標(biāo)志性前臉設(shè)計(jì)將復(fù)古、經(jīng)典與現(xiàn)代、時(shí)尚有機(jī)地融為一體，既透著奧迪的創(chuàng)始人霍希在上世紀(jì)30年代統(tǒng)治德國(guó)頂級(jí)豪華車(chē)市場(chǎng)時(shí)的威嚴(yán)，又體現(xiàn)出奧迪自戰(zhàn)后復(fù)興以來(lái)突出科技和運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)的品牌理念。

奧迪自動(dòng)啟停和自動(dòng)駐車(chē)是兩種完全不同的功能。

發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停就是在車(chē)輛行駛過(guò)程中臨時(shí)停車(chē)(例如等紅燈)的時(shí)候，自動(dòng)熄火。當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)的時(shí)候，系統(tǒng)自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)的一套系統(tǒng)。英文名稱(chēng)STOP&START簡(jiǎn)稱(chēng)STT。STT智能節(jié)油系統(tǒng)是一套控制發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和停止的系統(tǒng)。

自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)是一種自動(dòng)替您拉手剎的功能，啟動(dòng)該功能之后，比如在停車(chē)等紅綠燈的時(shí)候，就相當(dāng)于不用拉手剎了，這個(gè)功能特別適應(yīng)于上下坡以及頻繁起步停車(chē)的時(shí)候。電子手剎也就是電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)。電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)(EPB: Electrical Park Brake)是指將行車(chē)過(guò)程中的臨時(shí)性制動(dòng)和停車(chē)后的長(zhǎng)時(shí)性制動(dòng)功能整合在一起，并且由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車(chē)制動(dòng)的技術(shù)。電子手剎是由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車(chē)制動(dòng)的技術(shù)。其工作原理與機(jī)械式手剎相同，均是通過(guò)剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片產(chǎn)生的摩擦力來(lái)達(dá)到控制停車(chē)制動(dòng)，只不過(guò)控制方式從之前的機(jī)械式手剎拉桿變成了電子按鈕。從電子手剎從基本的駐車(chē)功能延伸到自動(dòng)駐車(chē)功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自動(dòng)駐車(chē)功能技術(shù)的運(yùn)用，使得駕駛者在車(chē)輛停下時(shí)不需要長(zhǎng)時(shí)間剎車(chē)。以及啟動(dòng)自動(dòng)電子駐車(chē)制動(dòng)的情況下，能夠避免車(chē)輛不必要的滑行，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是車(chē)輛不會(huì)溜后。