油箱上液壓油泵安裝位置 汽輪機事故油箱的安裝位置標準
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液壓油箱與油泵,分配器怎么連接
液壓油箱與油泵分配器連接:
P接油泵出口的管,T接回油箱的管,A接油缸的無桿腔,B接油缸的有桿腔。
液壓站分配器是一種用于大、中功率輪式拖拉機的液壓分配器,主要由殼體、回油閥、系統(tǒng)安全閥、主控制閥、下降速度調節(jié)閥、油缸安全閥及單向閥等組成。
液壓站分配器有時會因為進入空氣而引起的故障,該故障最明顯的現(xiàn)象就是動力下降,異響和高溫。
故障會影響液壓系統(tǒng)的工作效率,響應速度變慢,壓力不穩(wěn)定,實際工作中時而有力時而無力,動作相對不協(xié)調。液壓系統(tǒng)的工作部件,液壓泵,馬達,控制閥(分配器)及油管,會出現(xiàn)噪聲,異響及震動。
在液壓系統(tǒng)高壓工作區(qū)域,如液壓泵柱塞和缸筒,泵吸油口處,容易出現(xiàn)部件損壞的情況,混入液壓油中的小氣泡會被壓縮,爆裂,破壞部件表面,造成壓力不足動力下降等。
液壓系統(tǒng)的油箱位置不能安裝太高的原因
如果泵就裝在郵箱中,不論郵箱位置高低,通常問題不大;
如果泵不裝在郵箱中,泵位置比郵箱高太多,例如高出7米,那么,7米高的吸油管中的油具有重力(勢能),泵在吸油時就得增加吸力以克服這部分多余的重力,才會出現(xiàn)你所說的情況;
如果泵不裝在郵箱中,郵箱位置比泵高太多,會出現(xiàn)兩種情況:(1)泵的自然泄漏油無法自動流入郵箱中,將污染環(huán)境;而工況程序中經常會發(fā)生的大量回油不能順暢地流回郵箱,就得增加輸送泵和復雜的控制操作程序;(2)系統(tǒng)停運(休息)后,吸油管中因郵箱位置高而造成壓力的油會源源不斷地從泵的泄油孔(或)泄漏油管道露出,甚至會把郵箱的油漏光,就得在泵的吸油管中增加“截止閥”并增加控制系統(tǒng)硬件和操作程序。這才是液壓系統(tǒng)的郵箱位置不能安裝太高的主要原因。
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