對(duì)柴油機(jī)來說確實(shí)是油門直接控制噴油量，而對(duì)于汽油機(jī)來說油門是通過控制進(jìn)氣量間接影響噴油量的。汽油機(jī)的工作原理 我們都知道汽油機(jī)有個(gè)裝置叫做節(jié)氣門，它位于進(jìn)氣道上，通過改變節(jié)氣門閥片開度大小控制著進(jìn)氣量。

簡(jiǎn)單來說，油門踏板就是調(diào)節(jié)節(jié)氣門的開度，通過計(jì)算機(jī)處理增加噴油量，調(diào)節(jié)進(jìn)氣量的大小。汽車油門有兩種類型：傳統(tǒng)油門和電子油門。傳統(tǒng)油門使用電線連接油門踏板和節(jié)流閥，其傳輸比率是1：1，實(shí)現(xiàn)踩多少就打開多少的原理。

踏板通過油門拉線連接到節(jié)氣門和化油器的加速泵上。踩下踏板的幅度與油門開度和加速泵噴油量成正比，所以基本屬于直接控制模式。