大家好，今天來(lái)為大家解答法拉第汽車(chē)有沒(méi)有量產(chǎn)這個(gè)問(wèn)題的一些問(wèn)題點(diǎn)，包括法拉第未來(lái)為什么一直無(wú)法量產(chǎn)也一樣很多人還不知道，因此呢，今天就來(lái)為大家分析分析，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！如果解決了您的問(wèn)題，還望您關(guān)注下本站哦，謝謝~

法拉第未來(lái)為什么一直無(wú)法量產(chǎn)

量產(chǎn)成本太高，作為造車(chē)新勢(shì)力，法拉第未來(lái)此前沒(méi)有任何生產(chǎn)汽車(chē)的技術(shù)及經(jīng)驗(yàn)，這就意味著企業(yè)所有項(xiàng)目都需要從頭開(kāi)始，而這無(wú)疑是個(gè)燒錢(qián)的無(wú)底洞。

法拉第未來(lái)（Faraday Future，簡(jiǎn)稱(chēng)FF）是一家全球化互聯(lián)網(wǎng)智能出行企業(yè)，總部位于硅谷和南加州，由賈躍亭創(chuàng)辦于2014年，其命名來(lái)自于發(fā)現(xiàn)電磁感應(yīng)的物理學(xué)家邁克爾·法拉第。它旨在為全球用戶(hù)提供新能源、智能、互聯(lián)及共享的產(chǎn)品與服務(wù)。2016年，首次品牌亮相，2017年，在拉斯維加斯正式發(fā)布首款量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)FF91。

車(chē)型特點(diǎn)

公司名稱(chēng)的起源，與特斯拉的名字來(lái)源于著名物理學(xué)家、交流電發(fā)明者尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）一樣，法拉第的名稱(chēng)也來(lái)自于發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)的物理學(xué)家邁克爾·法拉第（Michael Faraday）。

這款車(chē)的造型比較前衛(wèi)，外觀極具科技感，看起來(lái)酷似蝙蝠俠的座駕，前面的空洞設(shè)計(jì)有利于降低空氣阻力，只有一個(gè)駕駛座位的設(shè)計(jì)非常大膽，更像是一輛F1方程式賽車(chē)，尾部造型科幻，像一款來(lái)自未來(lái)世界超大四驅(qū)車(chē)。

法拉第未來(lái)能不能量產(chǎn)

法拉第未來(lái)不能量產(chǎn)。根據(jù)查詢(xún)相關(guān)資料信息顯示，從2014年創(chuàng)立至今9年，法拉第都還沒(méi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，而融資的錢(qián)也是一次又一次燒完，根據(jù)法拉第未來(lái)最新的2022年三季報(bào)，公司賬面現(xiàn)金僅剩3176.6萬(wàn)美元，未來(lái)量產(chǎn)不靠譜。

法拉第未來(lái)(FF)再次推遲首款汽車(chē)生產(chǎn),推遲的原因是什么

美國(guó)媒體表明：電動(dòng)式汽車(chē)生產(chǎn)商法拉第未來(lái)以供應(yīng)鏈問(wèn)題和需要籌集大量現(xiàn)錢(qián)為由，推遲了第一款汽車(chē)的生產(chǎn)。這一家坐落于美國(guó)洛杉磯的創(chuàng)業(yè)公司在周一提交的一份管控公示中說(shuō)，將延遲FF 91電動(dòng)式SUV在美國(guó)的生產(chǎn)制造，方案在今年的第三或第四季度逐漸生產(chǎn)制造。該公司此前曾表明將于本月建成投產(chǎn)。該公司表明，必須籌集3.25億美金來(lái)生產(chǎn)制造汽車(chē)并且為業(yè)務(wù)流程保持到今年底提供資金，該公司正與潛在性投資者商討。

該公司表明，短時(shí)間希望通過(guò)技術(shù)專(zhuān)業(yè)投資者的上市后基金投資(通稱(chēng)PIPE)籌集約2億美金。該公司在一份投資者演試中說(shuō)，需用這種資產(chǎn)來(lái)解決原料成本增加和尋找新的零件經(jīng)銷(xiāo)商。實(shí)際上在這次推遲量產(chǎn)前，法拉第未來(lái)曾經(jīng)說(shuō)過(guò)是7月底量產(chǎn)，但是最后改主意了為3一季度量產(chǎn)，如今又變成了3一季度或4季度量產(chǎn)，同時(shí)還有一則較為大的變化，那便是早期說(shuō)FF91量產(chǎn)前不必須附加開(kāi)展股權(quán)融資，現(xiàn)階段的資金充足支撐點(diǎn)到量產(chǎn)，到目前又需要股權(quán)融資了。

有些人說(shuō)賈躍亭是騙子、失信人員、謊話(huà)家，也有人說(shuō)她是霸者、強(qiáng)大、夢(mèng)想者。量產(chǎn)FF91僅僅第一階段，僅有FF 91真正開(kāi)始市場(chǎng)銷(xiāo)售而且國(guó)內(nèi)后銷(xiāo)售業(yè)績(jī)非常好時(shí)，并實(shí)現(xiàn)FF81產(chǎn)業(yè)化樂(lè)視賈躍亭才能成功證明自己。

除開(kāi)資金問(wèn)題外，老吳覺(jué)得實(shí)際上最大的問(wèn)題就是法拉第未來(lái)內(nèi)部斗爭(zhēng)和資產(chǎn)打架斗毆造成。依據(jù)法拉第未來(lái)向投資者展示的某頁(yè)ppt，F(xiàn)F目前正謀取再一次股權(quán)融資約3.25億美金，以支撐其最少經(jīng)營(yíng)到今年底——這與FF先前“新上市汽車(chē)前不再需要附加股權(quán)融資”的說(shuō)法也不符合。