各位老鐵們，大家好，今天由我來(lái)為大家分享奔馳c260l駐車(chē)制動(dòng)器，以及奔馳260駐車(chē)制動(dòng)器在哪里的相關(guān)問(wèn)題知識(shí)，希望對(duì)大家有所幫助。如果可以幫助到大家，還望關(guān)注收藏下本站，您的支持是我們最大的動(dòng)力，謝謝大家了哈，下面我們開(kāi)始吧！

奔馳260駐車(chē)制動(dòng)器在哪里

奔馳260駐車(chē)制動(dòng)器在在方向盤(pán)左下面有一個(gè)P的金屬開(kāi)關(guān)。在方向盤(pán)左下面有一個(gè)P的金屬開(kāi)關(guān)，其實(shí)，不用操作，只要踩剎車(chē)用點(diǎn)力，就能看見(jiàn)中控臺(tái)顯示HOLD，就是駐車(chē)（手剎）的意思，新款奔馳一般是電子手剎，在燈光調(diào)節(jié)按鈕附近，電子手剎開(kāi)關(guān)在方向盤(pán)左下面停車(chē)開(kāi)車(chē)自動(dòng)操作。

奔馳c260l自動(dòng)駐車(chē)在哪開(kāi)啟

奔馳C260L的自動(dòng)駐車(chē)開(kāi)關(guān)位于擋把周?chē)存I區(qū)域，采用機(jī)械按鍵。需要關(guān)閉時(shí)，直接按下對(duì)應(yīng)按鈕即可。自動(dòng)駐車(chē)，外文名是AUTO HOLD，是指一種自動(dòng)剎車(chē)的功能，啟動(dòng)該功能之后，比如在停車(chē)等紅綠燈的時(shí)候，相當(dāng)于不用拉手剎了，可以避免使用手剎或電子手剎而簡(jiǎn)化操作，自動(dòng)擋車(chē)型也不用頻繁地D到N、D到P來(lái)回切換了。

AUTO HOLD依賴(lài)的是智能剎車(chē)系統(tǒng)，一定要有ESP這類(lèi)剎車(chē)控制系統(tǒng)的車(chē)輛才能實(shí)現(xiàn)AUTO HOLD功能。

傳統(tǒng)的手剎在斜坡起步時(shí)需要依靠駕駛者通過(guò)手動(dòng)釋放手制動(dòng)或者熟練的油門(mén)、離合配合來(lái)舒暢起步。而AUTO HOLD自動(dòng)駐車(chē)功能通過(guò)坡度傳感器由控制器給出準(zhǔn)確的駐車(chē)力，在起動(dòng)時(shí)，駐車(chē)控制單元通過(guò)離合器距離傳感器，離合器捏合速度傳感器，油門(mén)踏板傳感器等提供的信息通過(guò)計(jì)算，當(dāng)驅(qū)動(dòng)力大于行駛阻力時(shí)自動(dòng)釋放駐車(chē)制動(dòng)，從而使汽車(chē)能夠平穩(wěn)起步。

奔馳C級(jí)旅行車(chē)與轎車(chē)版幾乎完全一致，T字形中控臺(tái)大面積運(yùn)用了木紋飾板，盡顯奢華品質(zhì)，完全符合旅行車(chē)的定位。懸浮式中控屏分辨率和反應(yīng)速度上乘，遺憾的是我們?cè)贑級(jí)身上始終沒(méi)有看到如奔馳S/E上的一體式液晶屏。動(dòng)力上，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)成為C級(jí)車(chē)型的主力，C260車(chē)型搭載1.5T+48V輕混總成，最大功率135kW（184PS），峰值扭矩280Nm，匹配9速手自一體變速箱。（圖/文/攝：陳亞蘭）蔚來(lái)EC6小鵬汽車(chē)P7 MARVEL R嵐圖FREE奧迪A4L Model Y@2019

奔馳C260L主動(dòng)制動(dòng)輔助功能受限,怎么解決

應(yīng)該去4s店及時(shí)檢查、修復(fù)。主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)應(yīng)該就是我們俗稱(chēng)的剎車(chē)助力，其功能范圍受限應(yīng)該是剎車(chē)助力出現(xiàn)了某些故障，應(yīng)該及時(shí)檢修，以免發(fā)生意外！制動(dòng)輔助系統(tǒng)是在優(yōu)化緊急制動(dòng)操作過(guò)程中車(chē)輛的制動(dòng)能力。

簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)就是車(chē)輛會(huì)根據(jù)傳感器的接受的數(shù)據(jù)和電腦處理來(lái)控制制動(dòng)，如在行駛時(shí)傳感器感應(yīng)到前面有人時(shí)車(chē)輛會(huì)自動(dòng)剎車(chē)。

導(dǎo)致“主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)功能范圍受限”的原因

比如雷達(dá)傳感器系統(tǒng)暫時(shí)停止運(yùn)作，可能是由于受到附近電視臺(tái)、無(wú)線電臺(tái)或其他電磁輻射源發(fā)出的電磁輻射的干擾；也有可能是系統(tǒng)處于工作溫度范圍以外；也不排除是因?yàn)檐?chē)載電壓過(guò)低；還有在惡劣天氣影響下。

主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)功能范圍受限由于大雨或大雪導(dǎo)致功能受損，雷達(dá)傳感器系統(tǒng)故障可能是由于傳感器臟污。如果前部的雷達(dá)傳感器系統(tǒng)臟污，則主動(dòng)式盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)將試駕路線校正制動(dòng)，還會(huì)想起警告音。當(dāng)引發(fā)問(wèn)題的原因不復(fù)存在，則駕駛系統(tǒng)和駕駛安全系統(tǒng)將再次可用。