大家好,今天小編來(lái)為大家解答以下的問(wèn)題，關(guān)于汽車(chē)空調(diào)制熱開(kāi)外循環(huán)還是內(nèi)循環(huán)，制熱開(kāi)內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)這個(gè)很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

為了提升空調(diào)效果，一般打開(kāi)都會(huì)在內(nèi)循環(huán)。

汽車(chē)內(nèi)的風(fēng)扇開(kāi)啟，有外循環(huán)和內(nèi)循環(huán)兩種使用狀態(tài)，可通過(guò)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。外循環(huán)狀態(tài)是利用風(fēng)機(jī)將車(chē)外的空氣抽吸到車(chē)內(nèi)，也就是說(shuō)車(chē)外與車(chē)內(nèi)的氣道是流通的，風(fēng)扇打出的風(fēng)來(lái)自車(chē)外，即使不開(kāi)風(fēng)機(jī)，車(chē)輛行駛中仍然有氣流吸入到車(chē)內(nèi)，補(bǔ)充車(chē)內(nèi)的新鮮空氣。有時(shí)覺(jué)得關(guān)了風(fēng)扇還是有風(fēng)，就是因?yàn)檐?chē)主設(shè)置了外循環(huán)。在城里行車(chē)遇到擁堵的情形時(shí)，車(chē)內(nèi)會(huì)充滿(mǎn)尾氣味，這就是由于使用外循環(huán)造成的。

內(nèi)循環(huán)狀態(tài)是關(guān)閉了車(chē)內(nèi)外的氣流通道，不開(kāi)風(fēng)機(jī)就沒(méi)有氣流循環(huán)，開(kāi)風(fēng)機(jī)時(shí)吸入的氣流也僅來(lái)自車(chē)內(nèi)，形成車(chē)輛內(nèi)部的氣流循環(huán)。內(nèi)循環(huán)主要是及時(shí)有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進(jìn)入車(chē)內(nèi)，比如行使中通過(guò)煙霧、揚(yáng)塵、異味區(qū)域或車(chē)輛密集緊湊行駛時(shí)，阻擋前車(chē)排出的有害尾氣。另外的一個(gè)作用就是保溫。

高端車(chē)或自動(dòng)空調(diào)會(huì)定期自動(dòng)打開(kāi)外循環(huán)換氣,普通車(chē)輛，不管制熱還是制冷，建議用車(chē)過(guò)程中行車(chē)一段時(shí)間后，從內(nèi)循環(huán)切換到外循環(huán)，換氣后，再切換到內(nèi)循環(huán)，保證換氣和制熱、制冷效果，有利于健康。

冬季汽車(chē)應(yīng)當(dāng)先開(kāi)內(nèi)循環(huán)，等車(chē)?yán)锱艘院笤匍_(kāi)外循環(huán)，冬天開(kāi)汽車(chē)暖風(fēng)主要以?xún)?nèi)循環(huán)為主，外循環(huán)輔助。冬季汽車(chē)暖風(fēng)內(nèi)外循環(huán)都需要用到。空調(diào)內(nèi)循環(huán)是車(chē)輛把外界熱風(fēng)進(jìn)氣格柵關(guān)掉，把車(chē)?yán)飶氐酌荛]起來(lái)，對(duì)車(chē)?yán)餁怏w實(shí)現(xiàn)循環(huán)運(yùn)動(dòng)。但時(shí)間長(zhǎng)了伴隨著溫度的升高，氧氣含量會(huì)降低，人長(zhǎng)時(shí)間在密閉條件下易于缺氧。因此要及時(shí)打開(kāi)外循環(huán)換下清新空氣，外循環(huán)打開(kāi)后是借助自個(gè)的電加熱網(wǎng)把空氣進(jìn)行加熱。內(nèi)外循環(huán)交替使用會(huì)讓空調(diào)系統(tǒng)的制冷和制熱效果快起來(lái)，防止二氧化碳濃度過(guò)高，車(chē)?yán)镅鯕夂拷档停绊懓踩熊?chē)。

夏季開(kāi)內(nèi)循環(huán)好，在環(huán)境溫度很高的時(shí)候，汽車(chē)空調(diào)開(kāi)外循環(huán)會(huì)導(dǎo)致冷量損失變得很大，汽車(chē)油耗較大、幅度變大。大多數(shù)時(shí)候開(kāi)內(nèi)循環(huán)，當(dāng)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量較差，且車(chē)外環(huán)境溫度不是很高的時(shí)候適當(dāng)開(kāi)外循環(huán)來(lái)改善車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量即可。