1、我們找到了真正的拆車圖，原廠狀態(tài)是沒有復雜的泡沫，雷克薩斯的做工不允許有如此粗糙無比的泡沫存在，一方面原因是工藝標準不允許，另一方面加塞泡沫沒有必要，既無法提升安全性又增加安全隱患。

2、實際上，并不是防撞鋼梁“變成”了泡沫，而是防撞鋼梁與塑料保險杠之間增加了一層泡沫，作為吸能塊。為了在低速碰撞到行人時，起到更好的保護作用，避免受到最大程度的傷害。

3、不是很科學，防撞鋼梁被撞后確實可以變形潰縮吸引一部分撞擊力。但也不是絕對的，當吸收完部分力后就會傳遞到車架上，當力 傳到車架后才是主要受力部件。一副好的車架才是最重要的安全部件。

4、泡沫后面呢是防撞梁，然后防撞梁后面有兩個支撐，就是防撞梁的性能盒，他們可以通過潰縮有效性的吸收低速撞擊時的能量。那么什么是潰縮性能呢？在汽車碰撞中最重要的是保護車內(nèi)人員的安全。