1、t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量比4的自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)還是大不少，所以動(dòng)力和油耗都要比4的大些。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)不能簡(jiǎn)單地拿來做對(duì)比，它只是比同等動(dòng)力的自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)要省油些。

2、就拿我們最常見的8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來說，經(jīng)過增壓之后，動(dòng)力可以達(dá)到4L發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，但是耗油量卻比8發(fā)動(dòng)機(jī)并不高多少，在另外一個(gè)層面上來說就是提高燃油經(jīng)濟(jì)性和降低尾氣排放。

3、按相同氣溫，可以實(shí)現(xiàn)最大139kw的功率和240Nm的最大扭矩.5的發(fā)動(dòng)機(jī).8T和8T比較省油（當(dāng)然了。不過就油耗而言，和2，根據(jù)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理，可以說是配比很平衡。2，也同樣需要燃油。

4、理論上說0T和4L差別不大 其實(shí)您應(yīng)該更多關(guān)注的是自己的用途 您城市的路況以及自己的駕車習(xí)慣。不過新A6L不論是從外觀、材質(zhì)以及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上都有提升，當(dāng)然這些都有效的降低了油耗。

5、從油耗上看，百公里等速油耗，0T為6L，而4為6L，不過，0T強(qiáng)勁的動(dòng)力性還能達(dá)到如此的油耗也是相當(dāng)不錯(cuò)了。從使用和維護(hù)方面來說，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的使用和維護(hù)要比非增壓發(fā)動(dòng)機(jī)稍微麻煩點(diǎn)。

6、帶T的車比自然吸氣的車相對(duì)更耗油，也就是說0T的車耗油量大于0升自然吸氣。帶T值得是發(fā)動(dòng)機(jī)帶渦輪增壓器。渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。