大家好，關(guān)于自動擋車沒停穩(wěn)掛n檔很多朋友都還不太明白，不過沒關(guān)系，因為今天小編就來為大家分享關(guān)于車子沒停穩(wěn)能掛空擋n么的知識點，相信應(yīng)該可以解決大家的一些困惑和問題，如果碰巧可以解決您的問題，還望關(guān)注下哦，希望對各位有所幫助！

自動擋的車在行駛中可以掛N檔嗎

自動擋的車在行駛過程中不可以掛空擋。

1、自動擋車行駛過程中掛空擋，車輛制動力會下降，可能引起追尾事故。

因為車輛處在空擋滑行狀態(tài)，發(fā)動機與驅(qū)動輪之間將失去聯(lián)系，汽車依靠自身慣性前進。一旦出現(xiàn)緊急狀況需要制動時，全部制動力只能由剎車提供。而帶擋滑行時，發(fā)動機本身會提供一定的牽制作用，加上剎車，車輛的制動距離會縮短。此外，空擋滑行汽車容易熄火，導(dǎo)致剎車助力鼓失效，剎車性能下降。

2、掛空擋并不省油，有時甚至更費油，與電噴式發(fā)動機的工作方式有關(guān)。

電噴式發(fā)動機可以根據(jù)電腦程序判斷噴油的多少。在帶擋狀況下，如果車主松油門，電腦就會讓車進入滑行模式，這段時間內(nèi)發(fā)動機不噴油；如果選擇空擋滑行，電腦會讓車進入怠速模式，發(fā)動機仍然噴油。這就是為什么有時空擋滑行更費油的原因。

基于以上兩種原因，自動擋的車在行駛過程中不可以掛空擋。

還有更嚴重的，如果在高速或者下坡的情況下，掛空擋脫離發(fā)動機動力源的時候，很容易燒毀變速箱里面的摩擦片。這是因為變速箱的輸出軸在高速轉(zhuǎn)動的情況下，發(fā)動機因為空擋處于怠速狀態(tài)下，然后導(dǎo)致供油不足，潤滑不夠，進而導(dǎo)致變速箱內(nèi)部升溫，最終高溫燒壞摩擦片。

自動擋汽車在沒有停住后掛n擋對車有什么危害

車輛行駛時如果掛空擋N擋，會導(dǎo)致變速箱損壞，所以不建議掛空擋N擋。

車子沒停穩(wěn)能掛空擋n么

車子沒停穩(wěn)，不建議掛空擋N擋。自動擋車的N擋相當于手動擋的空擋，可以在等紅綠燈的時候放到N擋，但要注意路面的坡度，隨時踩剎車。

世界上第一個研究電動車的人是匈牙利工程師阿紐什·耶德利克Ányos Jedlik，在1828年實驗室里完成了電動裝置。第一輛實際制造出來的電動車是在1832年到1839年之間由美國人安德森發(fā)明的。

這輛電動車所用的蓄電池比較簡單，是不可再充電的。1899年，德國人波爾舍發(fā)明了一臺輪轂電動機，用以替代當時在汽車上普遍使用的鏈條傳動。

他開發(fā)了Lohner-Porsche電動車，該車采用鉛酸蓄電池作為動力源，由前輪內(nèi)的輪轂電動機直接驅(qū)動，這也是第一部以保時捷命名的汽車。在1900年的巴黎世博會上，該車以Toujours-Contente之名亮相，轟動一時。

隨后，波爾舍在Lohner-Porsche的后輪上也裝載了兩個輪轂電動機，這樣就誕生了世界上第一輛四輪驅(qū)動的電動車。但這輛車所采用的蓄電池體積和重量都很大，而且最高時速只有60公里。為了解決這些問題，波爾舍在這輛電動車上在1902年加裝了一臺內(nèi)燃機來發(fā)電驅(qū)動輪轂電機，這也是世界上第一臺混合動力汽車。

1620年，意大利人布蘭卡發(fā)明了“反擊渦輪式蒸汽輪機”，用以帶動輪車。1766年，英國發(fā)明家詹姆斯·瓦特（1736—1819）改進了蒸汽機，拉開了第一次工業(yè)革命的序幕。