大家好，關于起亞k3自動三種模式很多朋友都還不太明白，今天小編就來為大家分享關于全新起亞k3三種模式的區(qū)別的知識，希望對各位有所幫助！

起亞K3駕駛模式怎么切換起亞K3駕駛模式介紹圖

2021款起亞K3有運動和ECO兩種駕駛模式。您可以通過如下所示的按鈕切換駕駛模式。

運動模式(運動)

升檔時間延遲，降檔時間提前，剛起步就有強勁的動力輸出，保證車輛動力持續(xù)強勁。推背感最強，能感受到血液的刺激。當然車輛的油耗會增加很多，發(fā)動機、變速箱等機構也會承受很大的壓力。但是，偶爾一次“猛烈”的行駛，可以清除氣缸內的積碳。

經(jīng)濟模型

系統(tǒng)重新調整燃料噴射順序并減少單位時間的燃料噴射量。此時車輛的動力輸出受到抑制，即使駕駛員給地板油，也不會上升，反而會慢慢加速，“肉”的感覺會稍重。

以下是一些汽車的駕駛模式：

標準模式(正常)

各方面表現(xiàn)比較均衡，可以滿足一般路段的要求，駕駛體驗也有不錯的表現(xiàn)。懸掛調校不軟不硬，發(fā)動機動力輸出穩(wěn)定舒適。

舒適模式(舒適模式)

懸掛機構調軟，方向盤反應更快，車身更低。無論是過減速帶，還是緊急剎車，加速，都比以前舒服。人在車內的體驗是提升的，人不會有挫敗感。

雪地模式

可以在有冰雪的濕滑路面上使用。直線行駛時，牽引性能更好。過彎時更穩(wěn)定，抓地力表現(xiàn)更出色。在這種模式下，一檔起步后會換到二檔。主要目的是降低扭矩，避免扭矩過大導致輪胎打滑。此時防止車輪抱死，ABS系統(tǒng)會提前介入。

越野模式(沙地/泥地)

改變行車電腦前的換檔邏輯，以限制升檔行為。全時四驅參與工作，而不是適時四驅。在坡道、沙地等環(huán)境下有更強的動力表現(xiàn)。轉向靈敏度降低，油門響應變慢，帶來更沉穩(wěn)的感覺。

越野個性化模式

根據(jù)需要設置越野環(huán)境的參數(shù)。電子差速系統(tǒng)分配動力，陡坡緩降和坡道輔助功能啟動備用。車主可以自由選擇參數(shù)，讓車輛更好的適應越野功能。

個性化模式

車主根據(jù)自己的駕駛習慣，設定不同的參數(shù)匹配方案。駕駛參數(shù)是經(jīng)濟性、平衡性或運動性；轉向參數(shù)包括舒適性、平衡或運動；這種模式給了有個性化需求的駕駛者更豐富的駕駛感受。

全新起亞k3三種模式的區(qū)別

就是eco模式，經(jīng)濟駕駛模式，會根據(jù)你踩油門的力度顯示在條框里，目的是為了養(yǎng)成好的駕駛習慣，儀表盤里綠色燈都是安全的，閃爍黃色或紅色燈才是警示。沒關系，油門別踩太深就ok。s是手動擋，不會顯示。

起亞k3三種駕駛模式都有什么區(qū)別

起亞k3三種駕駛模式都有什么區(qū)別起亞k3有多少種新的駕駛模式？起亞k3的新駕駛模式是eco模式。讓我們了解一下ECO模式的工作原理:1.ECO模式的工作原理主要是通過各種傳感器分析變速器的檔位、發(fā)動機轉速、制動系統(tǒng)以及變速器的油溫等能夠影響油耗的因素，然后由ECU計算出最佳的燃油量來為發(fā)動機提供工作，這相對于普通駕駛模式有效的降低了油耗，即以合理的檔位來控制發(fā)動機轉速，減少不必要的油耗；2.因此，如果不需要激烈駕駛，可以開啟ECO模式，降低油耗和車輛成本。3.然后，根據(jù)ECO的工作原理，當車輛高速超過120 km/h時，此時需要車輛有更好的動力輸出，并且速度已經(jīng)超過經(jīng)濟速度(通常在60-90 km/h之間)很多，所以ECO模式不能起到節(jié)油的作用，所以在需要的時候還是可以起到一定的節(jié)油作用的。