1、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重。造成怠速抖動(dòng)最常見的原因就是節(jié)氣門或噴油嘴積碳過多。

2、凸輪軸進(jìn)氣正時(shí)過度延遲的意思為：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)火延遲的現(xiàn)象。會(huì)導(dǎo)致汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)幅度過大，難以打著火的情況出現(xiàn)。

3、屬于怠速不穩(wěn)的間接原因。常見原因有：空氣流量計(jì)或其線路故障；進(jìn)氣壓力傳感器或其線路故障；發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元線束接觸不良或發(fā)動(dòng)機(jī)控制單邊本身的出現(xiàn)了故障導(dǎo)致。車輛出現(xiàn)怠速不穩(wěn)的故障現(xiàn)象時(shí)，建議檢查下以上幾個(gè)部件。

4、調(diào)整分電器斷電觸點(diǎn)間隙 觸點(diǎn)間隙的大小不僅影響火花的強(qiáng)弱，而且影響觸點(diǎn)開閉的早晚。若在調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)后再調(diào)整觸點(diǎn)間隙，即使是微小的變動(dòng)。

5、在確認(rèn)大修后正時(shí)校對(duì)沒有問題的情況下，這種情況重點(diǎn)檢查凸輪軸位置傳感器，凸輪軸位置傳感器出現(xiàn)故障后就會(huì)將錯(cuò)誤的點(diǎn)火正時(shí)信號(hào)傳輸給ECU，出現(xiàn)正時(shí)提前或者滯后的故障碼。