1、其實不然，之所以會出現(xiàn)這種情況，主要的原因還是駕駛員的技術(shù)不過關(guān)位造成的，這和汽車本身的質(zhì)量沒有任何關(guān)系；頓挫說白了，就是轉(zhuǎn)速低于車速的情況下，就會出現(xiàn)這種感覺。

2、手動擋車輛在換擋時有頓挫感，可能是由于車主在換擋時的速度與檔位不匹配，導致車輛出現(xiàn)一頓一頓的情況。此外，也可能是因為車主在放離合器時放得太快，車輛還沒有達到半聯(lián)動狀態(tài)，導致?lián)Q擋不夠平順，甚至可能熄火。

3、手動擋車型發(fā)生頓挫的大多數(shù)情況是油離配合不好造成的，具體的工作原理是這樣的：發(fā)動機轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速不同步，就可能引起抬離合時的沖擊。

4、踩下離合器時發(fā)動機和驅(qū)動輪分離，這時你也許松油門或者不松油門，發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車輪轉(zhuǎn)速肯定會不同步（不管你走的平路還是上坡或者是下坡），你再放開離合器當然會有頓挫感。

5、如果掛檔時有頓挫感，那么有可能是檔位間隙問題。如果行駛有頓挫感且排除點火系統(tǒng)故障，那么問題有可能在變速器。