大家好，怎么知道摩托車(chē)有平衡軸相信很多的網(wǎng)友都不是很明白，包括有什么區(qū)別也是一樣，不過(guò)沒(méi)有關(guān)系，接下來(lái)就來(lái)為大家分享關(guān)于怎么知道摩托車(chē)有平衡軸和有什么區(qū)別的一些知識(shí)點(diǎn)，大家可以關(guān)注收藏，免得下次來(lái)找不到哦，下面我們開(kāi)始吧！

摩托車(chē)帶平衡軸和不帶的有什么區(qū)別

摩托車(chē)帶平衡軸和不帶平衡軸的區(qū)別有：

1、動(dòng)力

有平衡軸的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力會(huì)稍弱一點(diǎn)，因?yàn)槠胶廨S會(huì)消耗掉發(fā)動(dòng)機(jī)一部分的動(dòng)力。

2、震動(dòng)

沒(méi)有平衡軸的發(fā)動(dòng)機(jī)整車(chē)震動(dòng)會(huì)非常大，震感很明顯。

3、重量

發(fā)動(dòng)機(jī)重量有平衡軸的要比沒(méi)平衡軸的重一些。

擴(kuò)展資料

平衡軸的作用

平衡軸就是用來(lái)平衡和減少摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)，以達(dá)到減少發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，提升駕乘者的舒適度的目的。作為一項(xiàng)專(zhuān)利，它由摩托車(chē)首先使用，收到了良好的效果，在建設(shè)每一個(gè)車(chē)系里都有平衡軸應(yīng)用，這也是它的特色和賣(mài)點(diǎn)，在同類(lèi)車(chē)型里，它無(wú)疑是最安靜的。

摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)帶不帶平衡軸從哪兒分別

1，平衡軸很明顯的，就在發(fā)動(dòng)機(jī)的正前方，有突出點(diǎn)。

2，發(fā)動(dòng)機(jī)平衡軸的主要作用就是平衡曲軸，是用來(lái)降低發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)的技術(shù)手段。

摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)通常都是單缸或者雙缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，那么就是每隔360度或者720度才點(diǎn)火一次，因此其振動(dòng)很大，如果加上平衡軸，就會(huì)大大降低振動(dòng)，提高駕駛員的舒適性。

摩托車(chē)有平衡軸和無(wú)平衡軸有什么區(qū)別

1、同款發(fā)動(dòng)機(jī)有平衡軸和無(wú)平衡軸在速度上基本沒(méi)有區(qū)別，或速度差異幾乎可忽略不計(jì)。平衡軸的作用主要是減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)，有平衡軸的發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)和中速時(shí)的共震會(huì)小一些。

2、但也要具體看是哪種發(fā)動(dòng)機(jī)，有的發(fā)動(dòng)機(jī)即使增加了平衡軸，震動(dòng)也不一定能小多少，而有的發(fā)動(dòng)機(jī)即使沒(méi)有平衡軸，震動(dòng)也很低。

3、象這種發(fā)動(dòng)機(jī)有的型號(hào)就分別有裝平衡軸和不裝平衡軸的配置，由于本身的震動(dòng)就很低，所以裝不裝平衡軸差別并不大。平衡軸并不是發(fā)動(dòng)機(jī)的必備部件，裝不裝它要視情況情況而定，有些關(guān)于平衡軸的作用被過(guò)度炒作了。

4、理想的直列四缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)主要存在二階往復(fù)慣性力不平衡，為了抵消上述二階往復(fù)慣性力，進(jìn)一步提升發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性，該2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)底部設(shè)計(jì)有兩根旋轉(zhuǎn)方向相反，轉(zhuǎn)速為曲軸兩倍的平衡軸。

5、直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的一階往復(fù)慣性力它自己就解決了；而二階分量則需要通過(guò)設(shè)計(jì)巧妙的平衡軸來(lái)平衡。