新能源汽車也是需要冷卻液的，電池充放電產(chǎn)生熱量，需要冷卻，溫度低的時候需要給電池加熱，保證電池性能。此外電機、電機控制器、DC/DC工作產(chǎn)生熱量，也需要冷卻液冷卻的。

新能源電池冷卻液不會少。新能源汽車一般都沒有冷卻系統(tǒng)，所以不存在冷卻液不足的問題。純電動汽車的動力電池的冷卻，新能源汽車動力電池作為汽車的動力源，其充電、放電的發(fā)熱會一直存在。動力電池的性能和電池溫度密切相關(guān)。

因此目前新能源的動力電池單元都裝有冷卻裝置。動力電池冷卻系統(tǒng)有空調(diào)循環(huán)冷卻式、水冷式和風(fēng)冷式?？照{(diào)循環(huán)冷卻式 在高端電動汽車中動力電池內(nèi)部有與空調(diào)系統(tǒng)連通的制冷劑循環(huán)回路。

有兩個分支，一個膨脹截止閥和兩個獨立的冷卻系統(tǒng)。冷卻的工作原理：電動防凍泵通過防凍液循環(huán)回路輸送防凍液。只要防凍液的溫度低于電池模塊的溫度，就只能通過循環(huán)防凍液來冷卻電池模塊。