合理的間隙是正常的，否則工作時的高溫會使曲軸漲死，但間隙過大就不行了，會產(chǎn)生很大的噪音，象發(fā)動機要散架的聲音。曲軸的間隙一般是曲軸軸承（包括滾針軸承、軸瓦等）、曲柄銷等磨損造成的。

曲軸有間隙是為了發(fā)動機過熱防止抱死，再者是讓機油在間隙里形成一種油膜潤滑曲軸。止推片是防止曲軸橫向穿動的瓦片。每個發(fā)動機上都有。

是防止曲軸及軸承發(fā)熱卡住而留的空間大小。這個間隙如果太小，會增加曲軸及軸承受熱后的運動阻力，太大會使曲軸軸向竄動.引起活塞偏缸、連桿彎曲。

作用是，發(fā)動機在工作時曲軸它不止是旋轉也有軸向運動的力，如果如果曲軸要是軸向運動會帶著連桿也動，那后果可想而知，所以加了止推片就能控制這個間隙，（它有的是直接裝在曲軸上的，有的是裝在缸體上的。

為了適應發(fā)動機機件正常工作的需要，曲軸必須留有適當?shù)妮S向間隙。間隙過大，則給活塞連桿組的機件帶來不正常的磨損；間隙過小，會使機件因受熱膨脹而卡死。

軸向間隙是指飛輪可以推拉的間隙么？是的話那就是曲軸軸承座墊片太厚了，減少一定量的墊片就好了，但是現(xiàn)在的柴油機軸承座上都有鎖軸承的鎖片，一般不會出現(xiàn)這種情況，檢查一下是不是軸承鎖片螺絲松了。