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蘇聯(lián)拉達(dá)轎車參數(shù) 說一下拉達(dá)汽車的性能怎么樣

2023-10-24 17:43:29 作者:蔡金盛

大家好,今天來為大家分享蘇聯(lián)拉達(dá)轎車參數(shù)的一些知識點(diǎn),和說一下拉達(dá)汽車的性能怎么樣的問題解析,大家要是都明白,那么可以忽略,如果不太清楚的話可以看看本篇文章,相信很大概率可以解決您的問題,接下來我們就一起來看看吧!

說一下拉達(dá)汽車的性能怎么樣

拉達(dá)·尼瓦裝備了一臺1.7排量的4缸汽油機(jī),最大功率54kW,最大扭矩126N·m,這在1980年前后是個相當(dāng)不錯的參數(shù),搭配4速或者5速手動變速器,它能達(dá)到130公里/小時的最高車速,而以90公里的時速巡航時,它的百公里油耗為8.25升。

2017年蘇聯(lián)拉達(dá)尼瓦正時鏈條怎么對

確認(rèn)正時鏈條上的正時鏈節(jié)正確對準(zhǔn)正時標(biāo)記:

(1)相同顏色的正時鏈節(jié)(1、2)對準(zhǔn)凸輪軸執(zhí)行器(3、6)上相應(yīng)的正時標(biāo)記。

(2)唯一顏色的鏈節(jié)(5)對準(zhǔn)曲軸鏈輪(4)上的正時標(biāo)記。

22.否則,重復(fù)必要的部分程序以對準(zhǔn)正時標(biāo)記。

拉達(dá)尼瓦百公里幾個油

汽車的油耗不僅與汽車本身有關(guān)系,也與行駛路況和駕駛員的駕駛習(xí)慣有關(guān)系。如果經(jīng)常在一些堵車道路上行駛,并且駕駛習(xí)慣不好,那汽車的油耗就是比較高的。

平時用油注意事項(xiàng)

在堵車道路上行駛時,汽車的發(fā)動機(jī)有一部分時間處于怠速工況。

發(fā)動機(jī)處于怠速工況時,發(fā)動機(jī)一直在消耗燃油,但是汽車的行駛里程并沒有增加,這樣就會導(dǎo)致汽車的百公里油耗升高。

并且,在堵車道路上行駛時,汽車經(jīng)常需要走走停停。汽車從靜止?fàn)顟B(tài)起步時需要很大的動能,此時發(fā)動機(jī)需要輸出很大的動力。

如果經(jīng)常走走停停,那汽車的油耗是一定會升高的。

個人的駕駛習(xí)慣對汽車的油耗也是有很大影響的。

如果駕駛風(fēng)格比較激進(jìn),經(jīng)常急加速急減速,那汽車的油耗就是比較高的。

在駕駛汽車時,應(yīng)該盡量避免急加速和急減速,并且要盡量讓汽車保持勻速狀態(tài)行駛,只有這樣才可以提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性。

在平時用車時,也一定要按時保養(yǎng)自己的愛車,按時保養(yǎng)可以讓汽車始終處于良好的狀態(tài),這對提高燃油經(jīng)濟(jì)性也是有幫助的。

尼瓦車型背景簡介

前蘇聯(lián)拉達(dá)汽車聯(lián)合工廠從1966年開始組建,在建立之初,拉達(dá)便決定以菲亞特的家用車型作為復(fù)刻版本,首個被選中的是菲亞特124,1970年4月,拉達(dá)開始生產(chǎn)自己的第一臺新車,到1984年時,拉達(dá)的制造總數(shù)量已達(dá)到1300萬輛,成為前蘇聯(lián)的國民車。

盡管尼瓦(工程代號2121)的很多配件還是來自拉達(dá)先前的轎車車型,但它已經(jīng)是拉達(dá)第一款并非基于菲亞特車型的新車,它從1977年開始生產(chǎn),時至今日,除開動力、傳動、內(nèi)飾等環(huán)節(jié)不斷演化之外,它依然保持了最初的車身、懸掛、四驅(qū)系統(tǒng)等設(shè)計,可以說在這一點(diǎn)上,它和另一款傳奇越野車奔馳G級非常類似。

最初的尼瓦裝備了一臺1.6排量的4缸汽油機(jī),最大功率54kw,最大扭矩126N·m,這在1980年前后是個相當(dāng)不錯的參數(shù),搭配4速或者5速手動變速器,它能達(dá)到130公里/小時的最高車速(這對于同期的北京212是不可以想象的),而以90公里的時速巡航時,它的百公里油耗為8.25升,這在當(dāng)時也是很經(jīng)濟(jì)的。

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