座椅加熱熄火自動(dòng)關(guān)閉 加熱座椅開(kāi)關(guān)熄火后不能自動(dòng)關(guān)閉
加熱座椅開(kāi)關(guān)熄火后不能自動(dòng)關(guān)閉
開(kāi)關(guān)損壞。
這種情況是由于座椅加熱開(kāi)關(guān)損壞,導(dǎo)致座椅加熱器長(zhǎng)期供電,從而造成蓄電池放電量過(guò)大,才不能自動(dòng)關(guān)閉的。
座椅加熱是利用座椅內(nèi)的電加熱絲對(duì)座椅內(nèi)部加熱,并通過(guò)熱傳遞將熱量傳遞給乘坐者,改善冬天時(shí)座椅因長(zhǎng)時(shí)間停放后座椅過(guò)涼造成的乘坐不舒適感。
鎖車(chē)后座椅加熱忘記關(guān)了
會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。建議車(chē)主在座椅加熱功能使用完后,就關(guān)閉,以免下車(chē)忘記關(guān)閉,座椅加熱自動(dòng)關(guān)閉的過(guò)程也會(huì)消耗電瓶的電量,在下次啟動(dòng)汽車(chē)的時(shí)候,也容易造成啟動(dòng)電壓負(fù)荷過(guò)大。
冒險(xiǎn)家熄火后座椅加熱會(huì)自動(dòng)關(guān)閉嗎
會(huì)的
座椅加熱開(kāi)一夜電瓶并不會(huì)沒(méi)電。汽車(chē)熄火后,轎車(chē)是會(huì)關(guān)閉電源的,座椅電加熱器也就沒(méi)法再次繼續(xù)工作中,所以并不會(huì)出現(xiàn)開(kāi)一夜的狀況,除非是車(chē)輛沒(méi)有歇火。
座椅加熱是利用座椅內(nèi)的電加熱絲對(duì)座椅內(nèi)部加熱,并通過(guò)熱傳遞將熱量傳遞給乘坐者,改善冬天時(shí)座椅因長(zhǎng)時(shí)間停放后座椅過(guò)涼造成的乘坐不舒適感。座椅加熱器的基本結(jié)構(gòu)是:下層是一層無(wú)紡布,加熱絲布置在無(wú)紡布上,用固定膠帶將加熱絲固定在無(wú)紡布上,針織布蓋在固定膠帶上,并用針織線縫制成類(lèi)似座椅加熱處的形狀,并縫合在座椅罩內(nèi)。為了提高車(chē)內(nèi)乘員的舒適性,控制座椅加熱溫度在一定的范圍內(nèi),在座椅加熱墊內(nèi)布置了2個(gè)溫度控制器,大于50度斷開(kāi),小于30度接通;大于45度斷開(kāi),小于23度接通??勘臣訜崞魍ㄟ^(guò)插接件連接到坐墊加熱器電源上,坐墊加熱器電源通過(guò)插接件連接到儀表板線束上,再經(jīng)過(guò)座椅加熱開(kāi)關(guān)、熔斷絲、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)連到蓄電池電源上。
座椅加熱裝置只有在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)才能起作用;為了保護(hù)座椅加熱裝置的加熱部件,請(qǐng)不要跪在座椅上或?qū)ψ婧涂勘呈┘狱c(diǎn)狀負(fù)載;如果車(chē)載電壓下降,座椅加熱裝置將自動(dòng)關(guān)閉,以保證為發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)提供足夠的電能;停車(chē)后及時(shí)關(guān)閉座椅加熱或通風(fēng),防止下次啟動(dòng),用電負(fù)荷過(guò)大;加熱座椅不要再加裝過(guò)厚的坐墊,以防座椅異常過(guò)熱、低溫,會(huì)導(dǎo)致故障。在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后打開(kāi)座椅加熱開(kāi)關(guān),這樣可以有效地節(jié)約蓄電池能量延長(zhǎng)蓄電池壽命。
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