1、水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的重心低。由于它的氣缸為“平放”，而不是像V型或直列發(fā)動(dòng)機(jī)那樣“斜放”或“立放”，因此降低了汽車(chē)的重心，同時(shí)又能讓車(chē)頭設(shè)計(jì)得又扁又低。這兩些因素都能增強(qiáng)汽車(chē)的行駛穩(wěn)定性。

2、和普通的直列四缸相比，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸兩兩相對(duì)，在行駛過(guò)程中可以平衡氣缸快速運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)，從先天來(lái)說(shuō)，不需要平衡軸，震動(dòng)非常小。

3、水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)指發(fā)動(dòng)機(jī)相鄰氣缸呈水平對(duì)向排布，通常用H代表水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。這種發(fā)動(dòng)機(jī)將直列發(fā)動(dòng)機(jī)的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，改為水平往復(fù)運(yùn)動(dòng)，震動(dòng)優(yōu)化非常出色。而且這種發(fā)動(dòng)機(jī)重心更低，更有利于汽車(chē)操控。