大家好，今天來為大家分享cs751.8參數配置詳情的一些知識點，和8T的尾氣排放是國幾的的問題解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的話可以看看本篇文章，相信很大概率可以解決您的問題，接下來我們就一起來看看吧！

14款長安cs751.8火花塞型號

14款長安cs751.8的火花塞型號是LDHDIPVR。長安cs75原車使用LDHDIPVR或者單銥金VH7RTCI火花塞，很多型號的都適合長安cs75的兩款發(fā)動機，但為了整部車的性能著想，建議使用點火更強、性能更優(yōu)越的銥金火花塞。

自2014年4月上市以來，長安CS75銷量已突破100萬輛大關，2019年10月起，連續(xù)5個月蟬聯中國SUV銷量亞軍，贏得用戶口碑的同時，長安CS75還先后斬獲中國芯年度十佳發(fā)動機、智能汽車指數第一名等20余項重量級獎項。

長安cs751.8的優(yōu)缺點

優(yōu)點，外觀新款車型從發(fā)動機到外觀，內飾設計，都有很大的變化，比老款的稍許的有些細膩精致了不少，顯得更加的穩(wěn)重，不像以前看起來很粗狂，前臉的中網采用的橫向的鍍鉻飾條格柵，更有層次感，前臉的大燈也是這次改款的亮點，換裝了LED大燈組，大大的提升了精致感。

缺點，它的底盤來說還是比較整的，但是在日常行駛中過減速帶，坑洼的路面時候它的懸架感覺還是調校的有點硬，顛簸過濾的不怎么好，但是還是能夠接受的，畢竟還是不能跟別的車型比。

長安cs751.8t是什么發(fā)動機

CS75搭載BlueCore系列1.8T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率130kW，最大扭矩達245Nm。

在自主SUV車型中，CS75的造型無疑是較為成功的車型之一。只是之前2.0L手動車型將很大一部分消費者擋在了門外。而2.0L發(fā)動機配合6MT變速箱雖然有著十分不錯的油耗表現，但動力性能上卻不能很好滿足喜歡激烈駕駛的消費者們。所以，相信1.8T+6AT的CS75可以很好滿足這部分消費者的需求。

CS75所采用的自動變速箱來自日本愛信提供的一臺6速手自一體變速箱，也正是這臺變速箱的加入使得不少消費者開始考慮CS75。畢竟對于很大一部分消費者來說，手動擋車型確實是一道門檻。

長安CS751***8T的尾氣排放是國幾的

長安CS75的1.8T排放標準是國五。

長安CS75是緊湊型SUV，介于CS55和CS95之間，CS75搭載Bluecore系列發(fā)動機，動力方面，長安CS75將有兩款發(fā)動機選擇，2.0L自然吸氣發(fā)動機最大功率輸出158馬力。

1.8L渦輪增壓發(fā)動機最大功率輸出177馬力，峰值扭矩為230N·m。匹配的是6速手動變速箱和愛信6速手自一體變速箱。

長安CS75的1.8T車型輸出功率為130千瓦，外形尺寸長×寬×高(mm)4650×1850×1705，車身結構5門5座SUV。

長安CS75的1.8T的軸距(mm)2700，油箱容積(L)58，行李廂最小容積(L)520，行李廂最大容積(L)1490，進氣形式為渦輪增壓，配氣機構DOHC雙頂置凸輪軸。

長安CS75的1.8T配備了6擋手自一體變速箱，前麥弗遜式獨立懸掛，后多連桿式獨立懸掛。