相信很多人對(duì)汽油機(jī)的沖程不是特別了解，今天就來(lái)為大家分享下關(guān)于汽油機(jī)的沖程問(wèn)題知識(shí)，希望可以幫助解決大家的困惑，下面一起來(lái)看看吧！

汽油機(jī)的四個(gè)沖程

汽油機(jī)的四個(gè)沖程是：

1、吸氣沖程：進(jìn)氣閥打開(kāi)，活塞向下運(yùn)動(dòng)，燃油和空氣的混合物進(jìn)入氣缸，當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)至最低時(shí)，進(jìn)氣閥關(guān)閉；

2、壓縮沖程：進(jìn)氣閥與排氣閥都關(guān)閉著，活塞向上運(yùn)動(dòng)，燃油和空氣的混合氣體被壓縮，當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)至最頂部時(shí)，壓縮沖程結(jié)束，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能；

3、做功沖程：火花點(diǎn)燃混和氣體，燃燒的氣體急劇膨脹，推動(dòng)活塞下行，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；

4、排氣沖程：排氣閥打開(kāi)，活塞向上運(yùn)動(dòng)，將燃燒后的廢氣排出，當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)至最頂部時(shí)，排氣閥關(guān)閉。

汽油機(jī)一共有幾個(gè)沖程,各是什么

汽油機(jī)和柴油機(jī)都有二沖程和四沖程?，F(xiàn)在的汽車一般都是四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。給你一張柴油機(jī)四沖程工作圖你會(huì)更快理解。

汽油機(jī)的四個(gè)沖程分別是什么

四沖程汽油機(jī)的工作循環(huán)由4個(gè)活塞沖程組成，即進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程。

1.吸氣沖程：進(jìn)氣門開(kāi)啟，活塞由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)，活塞上方的氣缸容積增大，產(chǎn)生真空度，氣缸內(nèi)壓力降到進(jìn)氣壓力以下，通過(guò)化油器或汽油噴射裝置霧化的汽油，與空氣混合形成可燃混合氣，由進(jìn)氣道和進(jìn)氣門吸入氣缸內(nèi)。吸氣過(guò)程一直延續(xù)到活塞過(guò)了下止點(diǎn)進(jìn)氣門關(guān)閉為止。

2.壓縮沖程：進(jìn)、排氣門全部關(guān)閉，壓縮缸內(nèi)可燃混合氣，混合氣溫度和壓力都上升。

3.做功沖程：在壓縮沖程接近上止點(diǎn)時(shí)，火花塞發(fā)出電火花，點(diǎn)燃所壓縮的可燃混合氣?？扇蓟旌蠚馊紵蠓懦龃罅康臒崃?，缸內(nèi)燃?xì)鈮毫蜏囟妊杆偕仙?，燃?xì)馔苿?dòng)活塞快速向下止點(diǎn)移動(dòng)，通過(guò)曲柄連桿機(jī)構(gòu)對(duì)外作功。

4.排氣沖程：作功沖程接近終了時(shí)，排氣門打開(kāi)，由于氣缸內(nèi)壓力高于大氣壓力，廢氣迅速排出氣缸，最后活塞又向上運(yùn)動(dòng)，把剩余的廢氣發(fā)出，排氣過(guò)程結(jié)束。