汽車(chē)中什么是前輪外傾

從前后方向看車(chē)輪時(shí)，輪胎并非垂直安裝，而是稍微傾倒張開(kāi)，我們把這稱(chēng)為車(chē)輪外傾。當(dāng)輪的頂部高喬磧斜時(shí)，這叫做正車(chē)輪外傾。相反，車(chē)輪向內(nèi)傾斜時(shí)，叫做負(fù)車(chē)輪外傾。車(chē)輪外傾的作用是為了提高轉(zhuǎn)向操縱的輕便性和車(chē)輪行駛的安全性。前輪外傾與主銷(xiāo)內(nèi)傾相配合能使汽車(chē)轉(zhuǎn)向輕便。前外傾角一般為1°。;;外傾角不宜過(guò)大，否則會(huì)使輪胎產(chǎn)生偏磨損。



在早期的汽車(chē)中，采用正車(chē)輪外傾，以便改善前橋的耐用性并使輪胎與路面成直角接觸，以防止因道路中間比兩邊高而造成的輪胎不均勻磨損。在現(xiàn)代汽車(chē)中，懸架和車(chē)橋比過(guò)去的汽車(chē)都要強(qiáng)而有力并且路面也平坦，所以沒(méi)有必要再實(shí)行正車(chē)輪外傾。結(jié)果是車(chē)輪定位正在更趨向于零車(chē)輪外傾（有些車(chē)輛已處于零車(chē)輪外傾）。;;事實(shí)上，現(xiàn)在通常在汽車(chē)中采用負(fù)車(chē)輪外傾以便改進(jìn)轉(zhuǎn)彎的性能。

汽車(chē)的外傾角和內(nèi)傾角有什么分別

汽車(chē)有主銷(xiāo)后傾，主銷(xiāo)內(nèi)傾，車(chē)輪外傾，車(chē)輪前束4個(gè)參數(shù)。

外傾角表示輪胎在放置地面的時(shí)候與地面的垂直角度是多少，標(biāo)準(zhǔn)角度為90度。

內(nèi)傾角表示同軸上兩個(gè)輪的前后位置。標(biāo)準(zhǔn)為必須是完全平行，不能一個(gè)前面點(diǎn)一個(gè)后面點(diǎn)。

而車(chē)輪的外傾角是有正負(fù)值的，不要理解成正值就是外傾角，負(fù)值就是內(nèi)傾角。只有主銷(xiāo)內(nèi)傾，而沒(méi)有內(nèi)傾角。外傾角的國(guó)標(biāo)是30分正負(fù)40分。也就是負(fù)10分到1度10分。

什么叫輪胎內(nèi)傾角

應(yīng)該正規(guī)的叫法是主銷(xiāo)內(nèi)傾角。

轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)軸線或假想的主銷(xiāo)軸線在橫向平面內(nèi)向內(nèi)傾斜，與鉛垂線所形成的夾角稱(chēng)為主銷(xiāo)內(nèi)傾角。

內(nèi)傾角的作用：減少轉(zhuǎn)向操縱力、減少回跳和跑偏現(xiàn)象、改善車(chē)輛直線行駛的穩(wěn)定性。另外，主銷(xiāo)內(nèi)傾還可減少前輪傳至轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)上的沖擊，并使轉(zhuǎn)向輕便。但內(nèi)傾角不宜過(guò)大，否則在轉(zhuǎn)向時(shí),會(huì)使輪胎磨損加快,主銷(xiāo)內(nèi)傾角一般在前軸制造時(shí)形成。