大家好，今天小編給大家解答2010年11坐依維柯參數(shù)這個問題，依維柯11座工程車的最大載重為4噸。如果依維柯為6.8米，則不應(yīng)超過3噸。這輛車有內(nèi)置的負(fù)載感應(yīng)閥。如果4噸后點火電路自動切斷，汽車將無法啟動。

2011款依維柯都靈國三排放標(biāo)準(zhǔn)。可以看該車玻璃右上角的環(huán)保標(biāo)識,那上面就有標(biāo)注該車的尾氣排放是國幾排放標(biāo)準(zhǔn)的，國三排放標(biāo)準(zhǔn)的2011年的車子在絕大多數(shù)城市應(yīng)該算不少黃標(biāo)車，至少在我們大連就不是，不過在北京，上海這樣的一線城市就不好說了，黃標(biāo)車的認(rèn)定要根據(jù)尾氣檢測，低于國三排放的柴油車即為黃標(biāo)車，按時間長短判定并不科學(xué)。

車輛介紹

2011款依維柯都靈是意大利依維柯公司與喬治亞羅意大利設(shè)計室設(shè)計的，南京依維柯都靈V，是城市物流的新形象代表。2011款依維柯都靈國搭載的索菲姆發(fā)動機，是依維柯的世界頂級之作，輕型電噴柴油機的創(chuàng)世者，采用國際BOSCH高壓共軌供油系統(tǒng)，排放達(dá)到國三標(biāo)準(zhǔn)。

依維柯工程車11座工信油耗：12.95。

依維柯11座工程車有如下優(yōu)勢：技術(shù)、系列完善、動力強勁、安全舒適、經(jīng)濟性好、通過性好、爬坡度大、空間合理、維護保障有力、高性能選裝件。主要采用依維柯系列底盤改裝。底盤前后均勻非獨立懸掛，非斷開式轉(zhuǎn)向式前橋，鍛制整體工藝梁，使轉(zhuǎn)向更加靈活、平穩(wěn)。非斷開式驅(qū)動后橋，整體沖壓焊接橋殼、全浮式半軸使穩(wěn)定性、平穩(wěn)性大大提高。真空助力雙回路液壓制動、冷暖空調(diào)使駕駛更安全、舒適。整車配備有車頂行李架等設(shè)備。此車廣泛用于油田、電力、電信、市政、公路搶險、供水、有線電視等部門，是工程安裝及有關(guān)設(shè)施搶險維護保養(yǎng)的理想用車。