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17款電噴川崎kxf250冷車(chē)不好啟動(dòng)

早上冷車(chē)難啟動(dòng)最常見(jiàn)的原因之一就是噴油嘴故障。隨著天氣逐漸的變冷，平時(shí)在為客戶保養(yǎng)車(chē)輛時(shí)經(jīng)常會(huì)有客戶提到早晨冷車(chē)啟動(dòng)比較困難，需連續(xù)打幾次火，即使啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)出現(xiàn)不平穩(wěn)、抖動(dòng)甚至于熄火。在日常維修工作中最常見(jiàn)的故障是發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油嘴過(guò)臟造成堵塞或卡滯導(dǎo)致冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)的混合氣過(guò)稀。目前電控燃油噴射系列中，發(fā)動(dòng)機(jī)的每一個(gè)氣缸的進(jìn)氣門(mén)前都有安裝著一個(gè)噴油嘴，噴油嘴的基本噴油量的大小由發(fā)動(dòng)機(jī)電腦根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況進(jìn)行集中控制，噴油嘴的故障大致有兩個(gè)方面：一方面是噴油嘴的進(jìn)油濾網(wǎng)被長(zhǎng)期沉淀在汽油中的微小物質(zhì)堵塞，加上冷車(chē)時(shí)汽油黏度較大流動(dòng)性較差，造成汽油不能順暢地流過(guò)噴油嘴，導(dǎo)致汽油噴射量不足。另一方面是噴油嘴的頭部積碳引起針閥卡滯，在噴油嘴線圈通電的情況下針閥無(wú)法打開(kāi)或針閥開(kāi)度行程不夠，噴油嘴的噴口面積隨之變小，造成汽油噴射量變小或霧化不良。噴油嘴故障大都是體現(xiàn)在冷車(chē)尤其是在冬天，冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度越低所需汽油噴射增大量就越大，這主要是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)時(shí)進(jìn)氣門(mén)及氣缸內(nèi)壁處的汽油汽化不良，部分汽油不能得到充分的揮發(fā)和燃燒引起氣缸內(nèi)混合氣過(guò)稀，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)及熄火，待發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)后故障現(xiàn)象隨之消失。根據(jù)適當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)周期，給發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)按標(biāo)準(zhǔn)做一些常規(guī)保養(yǎng)可以避免噴油嘴的堵塞，比如按保養(yǎng)間隔每25000公里至3萬(wàn)公里更換一次汽油濾清器，如更換過(guò)程中發(fā)現(xiàn)濾清器內(nèi)的臟物過(guò)多可以考慮清洗汽油箱。其次，選擇正規(guī)加油站加油，這樣汽油黏度和品質(zhì)相對(duì)有保障。一旦噴油嘴堵塞，常規(guī)的排除方法是將噴油嘴拆卸安裝到噴油嘴測(cè)試儀上進(jìn)行動(dòng)態(tài)清洗，盡管將噴油嘴拆下清洗工程量會(huì)大些但這樣清洗效果更徹底一些。

2021KXF250參數(shù)

川崎kawasakiKX250F摩托車(chē)。

參數(shù)配置：

發(fā)動(dòng)機(jī)：?jiǎn)胃姿臎_程水冷。

點(diǎn)火方式：數(shù)碼AC-CDI。

制動(dòng)方式：前250mm半浮碟配，兩活塞卡鉗；后240mm單碟配單活塞卡鉗。

長(zhǎng)×寬×高：2170x840x1270mm。

離地間距：340 mm。

最大功率：32/11000 kW(r/min)。

最大扭矩：29/8500 N·m(r/min)。

供油方式：Keihin FCR37化油器。

油箱容量：7.5 L。

前輪規(guī)格：80/100-2151M。

后輪規(guī)格：100/90-1957M。

啟動(dòng)方式：腳啟動(dòng)。

排量：249 mL。

缸徑×行程77.0x53.6mm。

軸距：1475 mm。

座高：960mm。

壓縮比：12.6: 1。

輪轂：網(wǎng)輪。

變速箱：濕式多片5前速鏈傳動(dòng)。