MK4配上保時捷輪轂玩姿態(tài),就算沒有大傾角也相當(dāng)有味道!

2023-12-13 18:38:35 作者：資訊小編

行走則是Magic Air系統(tǒng)，F(xiàn)eel Air氣動避震，國產(chǎn)的拋邊輪轂，搭配前4后6的傾角，整體出來的姿態(tài)中規(guī)中矩吧。

行走系統(tǒng)，選擇了低趴改裝中非常流行的18寸Rotiform輪轂，數(shù)據(jù)為前9J后10J。避震方面，選擇了BC絞牙避震改裝ACCU氣包，并加上AIRBFT前后獨立升降電控系統(tǒng)，讓這輛寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）達(dá)到最完美的貼地姿態(tài)。

“我的第一臺改裝車是馬自達(dá)323，也是家里換車之后留下來給我的，第二臺車玩的是高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）MK4，再后來玩了一臺后期版本的?？怂?/a>（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）MK3，接著就是現(xiàn)在這臺4代?？怂估?。

這是一個非常標(biāo)準(zhǔn)的高爾夫MK4改裝案例，帶拋邊的大J值輪轂，加上低趴的車身，輪轂邊緣剛好卡在翼子板上，形成齊平的狀態(tài)。外觀套件完全復(fù)刻了R32，包括R32前后包圍，R32氙氣大燈組、側(cè)裙等等。