大眾寶來(lái)安全氣囊召回更換,如何賠償車(chē)主
車(chē)輛召回以后,由制造商組織銷(xiāo)售商、修理商等通過(guò)修理、更換、退貨等具體措施進(jìn)行賠償,以消除其汽車(chē)產(chǎn)品缺陷。實(shí)行汽車(chē)產(chǎn)品召回的國(guó)家有美國(guó)、日本、歐洲各國(guó)、加拿大、澳大利亞、韓國(guó)、中國(guó)等。
總體來(lái)說(shuō),只有氣囊沒(méi)有在說(shuō)明書(shū)承諾的技術(shù)條件下沒(méi)有彈開(kāi),可以認(rèn)為有質(zhì)量缺陷,如果造成損害,可以要求賠償。產(chǎn)品質(zhì)量法律網(wǎng)上收集了部分關(guān)于汽車(chē)氣囊沒(méi)有打開(kāi)的判決案例,可供參考。
當(dāng)然,如何對(duì)召回車(chē)輛進(jìn)行賠償,也會(huì)視召回車(chē)輛的情況而定。例如,本田早前因?yàn)橛烷T(mén)事件召回了一批 思域(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) 、CRV、URV等車(chē)型。除了缺陷修復(fù),廠(chǎng)家還給了發(fā)動(dòng)機(jī)核心部件終身保修,以及工時(shí)券等一些補(bǔ)償。
汽車(chē)召回有賠償。根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》:第十九條對(duì)召回的缺陷汽車(chē)產(chǎn)品,生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取糾正或者補(bǔ)充標(biāo)識(shí)、修理、更換、退貨等措施,消除缺陷。生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)承擔(dān)消除缺陷的費(fèi)用和運(yùn)輸缺陷汽車(chē)產(chǎn)品的必要費(fèi)用。
第三,機(jī)動(dòng)車(chē)輛在脫保之后,如果今后在續(xù)保的話(huà)其費(fèi)率是會(huì)有一定上浮的。除了上面我所講的理賠損失之外,機(jī)動(dòng)車(chē)輛的脫保如果超過(guò)了一定的時(shí)間,車(chē)主在去給其進(jìn)行續(xù)保的話(huà)其費(fèi)率有可能會(huì)上浮。
為了確保準(zhǔn)確識(shí)別全部缺陷車(chē)輛、消除安全隱患,需要對(duì)上次召回活動(dòng)中所有尚未更換上殼體的車(chē)輛,重新采用全新方法檢查變速箱機(jī)電單元上殼體,如果確認(rèn)為所涉及供應(yīng)商提供的零件,則免費(fèi)更換改進(jìn)后的上殼體維修套件,以消除安全隱患。
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