汽車的剎車一般是四個(gè)車輪一起制動(dòng)，因?yàn)樗膫€(gè)車輪都有制動(dòng)分泵，踩剎車時(shí)控制主缸同時(shí)工作。剎車輪缸出現(xiàn)時(shí)如果車輪有問題，剎車時(shí)會跑偏，而手剎一般控制后輪。手剎上有一根拉線，控制后輪的兩個(gè)剎車。

汽車剎車時(shí)，四個(gè)輪子必須一起剎車。根據(jù)制動(dòng)缸的工作原理，應(yīng)該是前輪先剎車，后輪稍晚(即以秒計(jì)算的時(shí)間)，前輪制動(dòng)力大，后輪制動(dòng)力小。制動(dòng)的工作原理主要來自摩擦。

汽車剎車時(shí)，肯定是四個(gè)輪子一起剎，根據(jù)剎車分泵的工作原理，應(yīng)該是前輪先有剎車，后輪稍遲一些(也就是按秒計(jì)算的時(shí)間)。不過也有后輪先制動(dòng)的，看什么車型，這種情況一般都會出現(xiàn)在大貨車或較大車型上。

汽車剎車時(shí)是四輪都剎車，是通過制動(dòng)總泵輸出的液壓制動(dòng)力。具體原理就是利用液體不可壓縮，制動(dòng)總泵通過油管連接到前后輪的制動(dòng)器（盤式制動(dòng)鉗是制動(dòng)缸體，鼓式制動(dòng)器是制動(dòng)分泵），油路里一直存有液壓油（沒有氣體）。

一般是四個(gè)車輪一起剎車，只是前后車輪的制動(dòng)力會略有不同。道理很簡單我們都有騎車經(jīng)驗(yàn)，剎車要么剎后輪，要么剎車前后一起剎車，如果不注意剎車前輪，就會有強(qiáng)大慣性力量后輪飛起來，翻車的危險(xiǎn)。