大家好，今天小編來為大家解答奔馳a200l渦輪介入轉(zhuǎn)速這個(gè)問題，奔馳a200l正常怠速多少很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

奔馳a200l的渦輪增壓發(fā)動機(jī)在怠速時(shí)的轉(zhuǎn)速是什么呢？一般情況下，120邁時(shí)，奔馳a200l的轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分鐘。但如果是奔馳GLC260，120邁時(shí)轉(zhuǎn)速則為3000轉(zhuǎn)/分鐘。需注意的是，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速與車速的關(guān)系并不是一一對應(yīng)的，還受變速箱的速比等因素的影響。

發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速與其單位時(shí)間內(nèi)所做的功數(shù)或有效功率有關(guān)。因此，解釋發(fā)動機(jī)的有效功率時(shí)，需要同時(shí)說明相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。在發(fā)動機(jī)產(chǎn)品標(biāo)簽上，標(biāo)定功率和標(biāo)定轉(zhuǎn)速分別指的是發(fā)動機(jī)規(guī)定的有效功率和相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。額定功率和額定轉(zhuǎn)速下，發(fā)動機(jī)工作的條件稱為額定工況。標(biāo)定功率并不是發(fā)動機(jī)能發(fā)出的最大功率，而是根據(jù)發(fā)動機(jī)用途確定的有效功率的極限。同一款發(fā)動機(jī)在不同用途時(shí)，標(biāo)定功率也會不同。有效扭矩也會隨著發(fā)動機(jī)運(yùn)行條件的變化而變化。因此，汽車發(fā)動機(jī)常以發(fā)動機(jī)能輸出的最大扭矩及其對應(yīng)的轉(zhuǎn)速作為評估發(fā)動機(jī)功率的指標(biāo)。

奔馳a200l搭載的1.3t渦輪增壓發(fā)動機(jī)具備較強(qiáng)的動力，最大輸出功率為163馬力，采用4缸發(fā)動機(jī)，相比其他競品車型沒有采用三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并配備了7檔雙離合變速箱。不過，在低速低扭的一、二擋行駛時(shí)，動力輸出可能不太平順，會有一些頓挫感，給人一種抖動的感覺。但在良好的路況下，可能不會有這種感覺；而在市區(qū)擁堵情況下，車輛頻繁停止和啟動時(shí)，這種駕駛體驗(yàn)就不太好了。

在中段加速方面，奔馳a200l的表現(xiàn)還不錯(cuò)。在行駛速度達(dá)到60英里/小時(shí)時(shí)，深踩油門再次加速，變速箱會迅速降檔，動力立刻釋放，換擋邏輯較為聰明。而且后續(xù)動力儲備也相當(dāng)充足，發(fā)動機(jī)渦輪介入早、持續(xù)提升轉(zhuǎn)速，動力不斷增強(qiáng)，加速性能強(qiáng)勁。

關(guān)于奔馳a200l的百公里加速成績，它的1.3t發(fā)動機(jī)在8.3秒的時(shí)間內(nèi)完成，表現(xiàn)不錯(cuò)。然而，這款車并不是特別注重操控性能，對于彎道行駛的表現(xiàn)一般。奔馳a200l更偏向于舒適性的調(diào)教。此外，這款1.3t發(fā)動機(jī)在動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性方面做出了平衡的改進(jìn)，為降低油耗進(jìn)行了大量優(yōu)化。在一般城市道路行駛和偶爾遇到堵車情況下，油耗可以保持在每百公里6升左右，可以說是一款非常省油的車型。

根據(jù)查詢奔馳相關(guān)信息得知，奔馳a200l屬于1.3t渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并相當(dāng)于1300cc的自吸排量。這款車是一款小排量車型。1.3t的發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁，且在起步時(shí)配備了電機(jī)輔助，具備較好的動力表現(xiàn)。由于是混動車型，它的油耗也相對較低，每百公里只需7升左右。